《焦點事件》是一個完全倚賴公眾募款生存的非營利媒體，希望在訊息娛樂化、零碎化、與政治對立的媒體環境裡，開拓出一條認真梳理議題脈絡的路。如何讓這個媒體「被看見」，以及使它成長、茁壯，需要社會共同的支持，不過，這兩年，我們的募款狀況持續低迷比較，不讓這個媒體變成被淘汰的「良幣」需要我們一起面對。
【2021年捐款狀況與2019年的比較】
|
每月定捐 |
減少 |
減幅 |
|---|---|---|
|
單筆捐款 |
減少 |
減幅 25.9% |
|
總募款額 |
減少 |
減幅 13.3% |
搜尋
中鋼運通工會今（11/27）天，以汽、機車對遊行的方式，前往母公司高雄中鋼總部，提出恢復候派船員勞健保、補足退休金、撤換不適任主管，以及保障候派船員工作權等訴求，要求中鋼董事長或總經理等高層出面，但公司指派出一名處長接受陳情，引起工會不滿，表示將在年底前往台北勞動部夜宿，並前往隔日的元旦升旗典禮表達訴求（事件頁：中鋼運通罷工）。
中鋼運通罷工
2024年9月，中鋼運通工會通過罷工投票，在「外（中）籍船員」排擠工作機會的背後，是航運業長期的「定期契約」的現象。
在中運，船員上船後，與公司簽訂定期契約，下船後，契約結束，另一方面，船員從「到職」到「離職」，期間的職涯，仍與公司捆綁在一起，在岸上時，也需要接受教育訓練、換發執照；外觀上，就是中運的員工，船員流動性不高，十幾年的工作，就會簽訂十幾份定期契約。
在台灣的航運公司裡，中運的外籍船員人數比例本不高，不過近年特別在掛外國旗的「權宜船」上，外（中）級船員比例大幅增加，這使得在岸上，無契約、無薪資等待的本國及船員，上船機會下降、等待期增長。
對於在「泛國營」的中鋼百分之百持股子公司下工作的船員來說，原本對於更高就業安定性的期待崩塌，應該是工會決定走上罷工抗爭支路的最重要原因，相關整理，參見條目：〈中鋼運通的定期契約爭議〉。
財務及募款
| 項目 | 金額 | 人次 |
| 餘絀 | 2,142 | |
| 存款餘額 | 407,817 | |
| 定額捐款 | 128,708 | 272 |
| 單筆捐款 | 43,200 | 18 |
| 帶路博弈基金 | 170,422 |
2024/10 財務概況
2024/10 財務概況
【新的空間】
10月份的餘絀為正的2千多，以目前極小人力下的規模，仍然維持在可以說「打平」的狀態；這種狀態維持了一段時間，也使得我們「補充編採人力（目標存款108萬或月定捐達18萬）」，以及「補滿帶路博奕基金（20萬）」的目標，一直在原地踏步。
不過，最近將會有一些變化，考慮到新的行政人員上任，同時也希望有一個開會及討論的空間，我們決定承租一間舊公寓的頂加，作為工作室使用，結束了六年沒有辦公室的日子；有了空間，除了租金之外，還有日常水電、網路…等固定支出，估計每個月會增加7、8千以上的開銷。
在達成「增加編採人力」的目標達成之前，我們勢必還是先讓眼前的工作能夠穩定，因此，仍會有增加一些必要的支出，目前這個收入和支出都維持在低水位平衡的情況，也會有所改變。
在財務規劃上，儘可能做到「量入為出」是我們的基本原則，而如何利用現有的資源，穩定並推進我們的工作，讓這些工作能夠被看到，這是我們現階段做的調整主要的考量。
專題-話題列表
台灣的天然氣發電設備整理
民進黨的2025年「燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%」能源轉型政策，實際發展為「以燃氣發電為主、發展再生能源」。在快速增加的電力需求下，填補廢核與減煤，及再生能源未能發展到位的不足，燃氣發電設備快速增加。
除了台電在廠區內增加燃氣機組外，私營的燃氣發電設備也持續增加；在天然氣接收站，既有的高雄永安一接、台中二接持續擴建，桃園三接工程進行中，基隆四接環評中，台中五接在分割環評下，儲槽興建中，而外擴碼頭還在環評階段，雲林台塑麥寮六接已通過環評，最新的高雄大林七接也已進入環評。
這些未來將以倍數增長的發電設備，使用期限長達四、五十年以上，可見在2050年，乃至更久的未來，火力都仍將是台灣發電能源的主流，所謂燃氣為向再生能源過渡的「橋接」之說，早已不復存在。
《焦點事件》長期注意台灣天然氣設備的增長，下列圖表也都會持續更新：
2024最低工資
今（2024）年《最低工資法》上路第一次審議，勞動部透過「聯席會議」，以及限縮「研究小組」的功能等操作下，將原本修正幅度不大的立法，再往過去〈基本工資審議辦法〉微調。
我們從過去大半年，官方的動作來觀察這個現象，並討論立法所企圖建立的「專業主義」，與從來不存在的「協商主義」關聯，在回歸基本／最低工資審議原本是由官方政治決定的基本面之餘，也提出基本／最低工資對於整體受雇者平均工資影響的懷疑，以及「連九漲」帶來的迷障。
在這裡，並非否認基本／最低工資調漲的重要性，而是試著區分「低薪」與「分配」兩個問題的差別，並嘗試從迷障中，討論重新觸及「分配」問題的可能。
勞基法40年大修？
2024年為《勞基法》立法40週年，碰上2018年力推「勞基法二修」的賴清德主政，外界猜測民進黨政府有可能推動再修《勞基法》、完成「二修」時，工時、休假進一步彈性化的「未竟之志註釋」。
在競選期間，賴清德就曾經強調「若當選將擬定一部因應新時代需求的勞動法令，既保障勞動權益，又可以提供勞工的彈性，協助企業發展」。
在「修法」還僅止於猜測的時候，2024年8月，與2018年反「二修」有相當重疊性的工會與勞團註釋組成「尊嚴勞動修法聯盟」，率先提出《勞基法》修法草案，不同於被動的「反修法」，而採取「主動出擊」的動作。
具「尊嚴勞動修法聯盟」的自我介紹，它們由全國各地產總、各產職業類別的總工會與產職業工會、中華電信工會、工傷協會和台灣國際勞工協會等工會和工運團體共同組成。
就拿「加班」來說，官／資要求的是更多的彈性，勞團則提出要求增加加班費率，雙方的訴求，不見得是在同一條線、相互牴觸的方向；而可能是「各取所需」的兩條平行線，
加上此時的立法院，民進黨的席次未過半數，已非2018年，可以靠著多數優勢強過法案；相反，國民黨與民眾黨掌握多數，即便是行政部門不支持的法案，也有可能過關。
在官方提出草案之前，我們將陸續開始複習《勞基法》修法，以及將來可能的方向。
舊礦諮商同意ing
2023年6月21日，《礦業法》內容整理修正公布施行，過去已核定、未經諮商同意的礦業用地，一年內要補辦諮商同意；不過，所謂「補辦」，指的不是需要「辦理完成」，只需要有「提出申請」即可。
如今，修法一年之後，全台74個這樣的礦業用地，有的還在辦理中，有的已經通過整理表格。提出申請後，可以取消、延後；甚至於部落會議決議拒絕後，還可以再提出申請案例；所以雖然修法一年期限早已過去，到等舊礦補做諮商同意塵埃落定，還不之會到何時。
我們走訪了地礦中心、各鄉鎮公所，以及現在正在進行「諮商同意」的幾個部落，希望呈現出長期以來面對的礦業開發，以及既有的「諮商同意」制度裡，方方面面的問題條目。
