《焦點事件》是一個完全倚賴公眾募款生存的非營利媒體，希望在訊息娛樂化、零碎化、與政治對立的媒體環境裡，開拓出一條認真梳理議題脈絡的路。如何讓這個媒體「被看見」，以及使它成長、茁壯，需要社會共同的支持，不過，這兩年，我們的募款狀況持續低迷比較，不讓這個媒體變成被淘汰的「良幣」需要我們一起面對。
【2021年捐款狀況與2019年的比較】
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每月定捐 |
減少 |
減幅 |
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單筆捐款 |
減少 |
減幅 25.9% |
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減幅 13.3% |
搜尋
中鋼運通工會今（11/27）天，以汽、機車對遊行的方式，前往母公司高雄中鋼總部，提出恢復候派船員勞健保、補足退休金、撤換不適任主管，以及保障候派船員工作權等訴求，要求中鋼董事長或總經理等高層出面，但公司指派出一名處長接受陳情，引起工會不滿，表示將在年底前往台北勞動部夜宿，並前往隔日的元旦升旗典禮表達訴求（事件頁：中鋼運通罷工）。
2024中鋼運通罷工
2024年9月，中鋼運通工會通過罷工投票。短期的勞資爭議，爆發自工作權的保障，有愈來愈多台籍船員上不了船，且公司開始對下船船員斷保勞健保；而在「外（中）籍船員」排擠工作機會的背後，是航運業長期的「定期契約」的現象。
2024/12/17勞資協議，中運同意恢復勞保投保及放棄復保訴訟上訴、承諾本國人優先就業，逐年降低僱用中國船員人數至零，工會同意取消罷工及年底行動，未處理定期契約，以及公司船隊規模、是否賣船、增購新船等，可能影響台籍船員工作權更的問題。
對於「泛國營」中鋼百分之百持股子公司下工作的船員，原本對於更高就業安定性的期待崩塌，是工會決定走上罷工抗爭之路的最重要原因，中運船員上船後，與公司簽訂定期契約，下船後契約結束；船員從「到職」到「離職」，期間的職涯，仍與公司捆綁，在岸上時，需接受教育訓練、換發執照；外觀上，就是中運的員工，船員流動性不高，十幾年的工作，就會簽訂十幾份定期契約。
在台灣的航運公司裡，中運的外籍船員人數比例本不高，不過近年特別在掛外國旗的「權宜船」上，比例大幅增加，使得岸上無契約、無薪資的本國籍船員，上船機會下降、等待期增長。
財務及募款
| 項目 | 金額 | 人次 |
| 餘絀 | 555 | |
| 存款餘額 | 408,372 | |
| 定額捐款 | 129,708 | 274 |
| 單筆捐款 | 66,200 | 19 |
| 帶路博弈基金 | 170,977 |
專題-話題列表
台灣的天然氣發電設備整理
民進黨的2025年「燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%」能源轉型政策，實際發展為「以燃氣發電為主、發展再生能源」。在快速增加的電力需求下，填補廢核與減煤，及再生能源未能發展到位的不足，燃氣發電設備快速增加。
除了台電在廠區內增加燃氣機組外，私營的燃氣發電設備也持續增加；在天然氣接收站，既有的高雄永安一接、台中二接持續擴建，桃園三接工程進行中，基隆四接環評中，台中五接在分割環評下，儲槽興建中，而外擴碼頭還在環評階段，雲林台塑麥寮六接已通過環評，最新的高雄大林七接也已進入環評。
這些未來將以倍數增長的發電設備，使用期限長達四、五十年以上，可見在2050年，乃至更久的未來，火力都仍將是台灣發電能源的主流，所謂燃氣為向再生能源過渡的「橋接」之說，早已不復存在。
四接爭議
位於基隆的協和發電廠，在舊的燃油機組除役後，計畫改建為天然氣發電廠，但由於要配合興建天然氣接收站（四接），需要填海造陸，引起民間團體反對。
2019年，進入環評後，台電幾度提出縮小規模、減少填海造陸面積等方案，但沒有被接受，2022年，民團發動「基隆護海（地方性）公投」，但遭行政院以能源政策不屬地方事務為由撤銷。
民團認為，填海造陸將對海域的珊瑚等生態造成衝擊、危及基隆港的運作，並主張以再生能源等取代燃氣電廠；台電提出，協和電廠是為了填補核一、二廠除役、核四停建…後，涵蓋大台北東半部地區、無法由既有電網系統支援的「北東電網」電力缺口。
然而，在台灣的天然氣系統裡，四接同樣面臨沒有天然氣管線，與西部氣網系統連接，而成為「孤島」的問題，在縮減規模之後，系統的穩定性與經濟效益也將成為問題…
舊礦諮商同意ing
2023年6月21日，《礦業法》內容整理修正公布施行，過去已核定、未經諮商同意的礦業用地，一年內要補辦諮商同意；不過，所謂「補辦」，指的不是需要「辦理完成」，只需要有「提出申請」即可。
如今，修法一年之後，全台74個這樣的礦業用地，有的還在辦理中，有的已經通過整理表格。提出申請後，可以取消、延後；甚至於部落會議決議拒絕後，還可以再提出申請案例；所以雖然修法一年期限早已過去，到等舊礦補做諮商同意塵埃落定，還不之會到何時。
我們走訪了地礦中心、各鄉鎮公所，以及現在正在進行「諮商同意」的幾個部落，希望呈現出長期以來面對的礦業開發，以及既有的「諮商同意」制度裡，方方面面的問題條目。
職場霸凌法制化
2024年11月，勞動部勞發署北分署發生職場霸凌事件，輿論嘩然，造成民進黨導的政治危機，致勞動部長何佩珊下台，由洪申翰接任。
這個事件，引發社會對公務員在長期高壓環境下的處境、許銘春治下勞動部的諂媚文化與就業安定基金的濫用，以及「職場霸凌」防治的法制化等面向的問題。在目前的法制中，對於「職場霸凌」並沒有明確而完整的規範，而在「公勞分立」的體制下，更增加制度性保障的不足。
在這一波職場霸凌的討論裡，我們特別注重法制化面向的探討。
勞基法40年大修？
2024年為《勞基法》立法40週年，碰上2018年力推「勞基法二修」的賴清德主政，外界猜測民進黨政府有可能推動再修《勞基法》、完成「二修」時，工時、休假進一步彈性化的「未竟之志註釋」。
在競選期間，賴清德就曾經強調「若當選將擬定一部因應新時代需求的勞動法令，既保障勞動權益，又可以提供勞工的彈性，協助企業發展」。
在「修法」還僅止於猜測的時候，2024年8月，與2018年反「二修」有相當重疊性的工會與勞團註釋組成「尊嚴勞動修法聯盟」，率先提出《勞基法》修法草案，不同於被動的「反修法」，而採取「主動出擊」的動作。
具「尊嚴勞動修法聯盟」的自我介紹，它們由全國各地產總、各產職業類別的總工會與產職業工會、中華電信工會、工傷協會和台灣國際勞工協會等工會和工運團體共同組成。
就拿「加班」來說，官／資要求的是更多的彈性，勞團則提出要求增加加班費率，雙方的訴求，不見得是在同一條線、相互牴觸的方向；而可能是「各取所需」的兩條平行線，
加上此時的立法院，民進黨的席次未過半數，已非2018年，可以靠著多數優勢強過法案；相反，國民黨與民眾黨掌握多數，即便是行政部門不支持的法案，也有可能過關。
在官方提出草案之前，我們將陸續開始複習《勞基法》修法，以及將來可能的方向。
2024最低工資
今（2024）年《最低工資法》上路第一次審議，勞動部透過「聯席會議」，以及限縮「研究小組」的功能等操作下，將原本修正幅度不大的立法，再往過去〈基本工資審議辦法〉微調。
我們從過去大半年，官方的動作來觀察這個現象，並討論立法所企圖建立的「專業主義」，與從來不存在的「協商主義」關聯，在回歸基本／最低工資審議原本是由官方政治決定的基本面之餘，也提出基本／最低工資對於整體受雇者平均工資影響的懷疑，以及「連九漲」帶來的迷障。
在這裡，並非否認基本／最低工資調漲的重要性，而是試著區分「低薪」與「分配」兩個問題的差別，並嘗試從迷障中，討論重新觸及「分配」問題的可能。
