圖/文:孫窮理
交通部長林佳龍請辭將在明天(4/20)生效,職缺極有可能由次長王國材接任。不過,而王國材在3月17號,對台南鐵路地下化工程爭取「保留樓梯」的最後抗爭戶黃春香承諾的「三月底前開溝通會議」已經跳票。
4月2號,發生太魯閣號事故,交通部一團忙亂,現在又還在部長交接階段,黃家留梯的溝通,或許可先緩。但現在的問題是,最近鐵道局在黃家週邊又開始大興土木,開始製作連續壁鋼筋籠,並將施工抓斗調至工地,準備再繼續在黃家北側連續壁的施作。
「修改軌道曲線半徑,以保留樓梯」為黃家重要訴求之一,而「南北兩端已完成的連續壁已經距離黃家」是交通部回應黃家軌道曲線半徑無法調整的理由,如果連續壁工程繼續進行,將使得此訴求的達成更為困難,也將為日後的溝通造成不可逆的傷害。
- 2021/4/4 〈台鐵改革劍指公司化? 王國材:個人非常贊成〉
- 2021/3/17〈南鐵黃家再現強拆危機》交通部允持續溝通 對強拆發言致歉〉
- 2021/3/17 〈
- 南鐵黃家再陷強拆危機》技術霸權下的對話〉
- 2021/3/15 〈南鐵黃家再陷強拆危機》過去五個月,交通部溝通了什麼?〉
- 2020/11/12 〈南鐵黃家還在》質疑鐵道局施工偷跑 黃家擋工地大門〉
http://eventsinfocus.org/sites/default/files/styles/medium/public/2021-04/P4181600.jpg?itok=eA6MCL5H