焦點事件記者孫窮理報導
英航班機。（圖片來源：Wikipediacommon）
英國時間7月23號，英國高等法院正式駁回英國航空公司罷工禁制令的聲請，機師罷工蓄勢待發。英航機師是在7月22號舉行罷工投票，並且獲得93%的支持率，隨後英航認為投票程序有問題，向法院聲請禁制令，經過聽證會後，法院駁回聲請，領導罷工的英航機師工會 （British Airline Pilots Association,BALPA） 取得罷工的權利，可以宣告預告期兩週後的任何時間開始罷工，不過，目前工會尚未宣布具體的罷工時間（參考）。
BALPA 主席 Brian Strutton 強調，雖然工會已取得罷工的權利，但目前還想給英航一些時間，Strutton 說，英航已經承認，就算是一天的罷工，英航一天的損失也會超過機師訴求的總和，BALPA 與英航仍將在英國勞資仲裁機構 ACAS（Advisory, Conciliation and Arbitration Service）協調下，繼續進行談判。Strutton 說，是不是要照顧機師、同時保障公眾在假期的計畫，發球權是在英航的手上。
BALPA 的罷工投票，就是拒絕英航提出三年調薪11.5%的方案，因為計算通貨膨脹率之後，這樣的調幅根本等於沒有，而在投票結束後，英航隨即向法院聲請禁制令，目前還沒有軟化態度，提出新的方案。
上個（6）月，共同組織英航機師罷工的英國及愛爾蘭最大工會 Unite the Union（簡稱 Unite）預計在明天（26號）進行的倫敦最大的希斯洛（Heathrow）機場4千員工罷工，則在機場提出新方案之後，宣布取消，工會成員要對新方案進行投票，以決定之後的行動，原本 Unite 宣布將在7月26號、27號，8月5號、6號，以及8月23號、24號，這三個週五和週六罷工，雖然明天的罷工行動取消，但還要看 Unite 與機場公司的談判結果，決定是否繼續接下來兩週的罷工行動（參考）。
在此之前，被工會指為「肥貓」的希斯洛機場的 CEO John Holland-Kaye 批評 Unite 說，這個罷工的目的，只是為了展示工會的實力（flex its muscles），並認為 Unite 特別挑公立學校開始放假的8月第一個週末展開罷工，就是要挑機場最繁忙的時間搞事，公眾卻要為這種沒有必要的罷工，忍受更多的不便。