近日來，從家樂福工時爭議、記者、保全等在外工作者工時爭議、華映班表爭議、高鐵罷工，到更總體的「40工時修法」與「沒收7天國定假日」，工時爭議，已經漸漸發展成從個案到總體的衝突核心；而所謂「40工時修法」的配套，還在立法院，蓄勢待發，從過去的經驗看，如「《勞基法》擴大適用」、「縮短工時」，在修法過程中，勞工都付出了極大的代價，而未來可預見，尚未完成的工時配套方案，絕不僅於此而已。

至於返還加班費的問題，則由於高鐵公司過去分別遭到北、桃、中、高數個勞工局於勞檢中，判定違法，經訴願失敗後，目前還在行政訴訟階段，在行政訴訟結果出爐前，高鐵堅持等待判決結果，才決定是否返還員工其餘二分之一的加班費，至於承諾返還的二分之一，同意在6個月內完成所有員工造冊、積欠加班費之清算，在員工確認無誤後一個月之內返還完成。