焦點事件記者侯百千報導
官員與勞資雙方合影。（攝影：侯百千）
華航機師罷工落幕。歷經11小時的協商，工會五大訴求2947-001雖未完全實現，但已與資方有共識，勞資雙方終於在2月14日晚間10:20，由機師工會理事長李信燕與華航總經理謝世謙代表勞資雙方，簽訂團體協約後，正式宣布罷工結束，團協中並明訂工會協約有效的於3年半內，不得再罷工。
五大訴求中，除13號已經談妥的「疲勞航班、增派人力（參考）」之外，就升訓評比透明化、保障本國機師工作與升遷達成共識（內容參考），「保證第13個月（飛安獎金）全薪」未談定，則約定21號再議，納入團體協約 ；「撤換不稱職主管」，公司僅承諾「就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度」、加強溝通。
至於訴求第三點包括「禁秋後算帳」和「禁搭便車」兩部分，華航總經理謝世謙表示，在協約內容會員專屬的部分，工會釋出非常大的善意，「除了給會員以外也有給非會員」；交通部也表示，本次協議「沒有禁搭便車條款」，因此可確定這次協議內容可以適用在會員以及非會員身上。
而「禁秋後算帳」的內容則為，對工會及會員如符合法律所定爭議行為的言行，公司將予以「尊重」，並承諾不會對工會及其會員有違反《工會法》、《勞資爭議處理法》以及其他相關法律的行為。
在工會的訴求外，協約內也寫到，工會同意資方在從今日算起，一直到2022年的8月31日的協約生效期間，若發生勞資爭議，將放棄行使爭議行為的權利，改採調解或是仲裁解決爭議，意即工會同意在簽訂協約之後，至少3年半內不能再進行罷工。
除勞資雙方外，行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦都到交通部，共同參與簽約儀式；今天是華航機師罷工的第7天，從早上的10點開始的第4次協商，共歷時11個小時，勞資雙方在晚間8:30宣布達成共識，並在10:20正式簽署團體協約。
理事長李信燕表示，工會正式宣佈停止罷工，她已安排陸續發還機師檢定證，將在24小時會將檢定證送到機師手中，而雖然先後會有不同順序，明天的航班運作應該沒有問題。謝世謙則表示，機師同仁結束罷工後，2月15日的表訂航班達成率約96%，2月16日可望達100%；而協議簽定之後成本部分將會增加1億5千萬左右，2月15日華航會發出正式的重訊通知股東與社會大眾。
機師工會研究員陳柏謙（手持麥克風者）向機師宣佈達成協議。（攝影：侯百千）
機師們喜形於色。（攝影：侯百千）
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工會五大訴求為：
- 改善疲勞航班：增派長程人力，航程超過8小時派遣3名駕駛員、超過12小時派遣4名駕駛員，解決機師過勞問題。
- 升訓透明化：副駕駛升訓制度透明化，每年2次升訓會議前，需公告機隊缺額、全體飛行員排序、年資、飛時，並保障國籍機師招募與培訓。
- 禁搭便車：禁止對工會會員（幹部）施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目，由會員專。
- 撤換主管：撤換破換勞資關係之不稱職主管。
- 保證第13個月全薪：比照長榮保證第13個月全薪，納入團協、會員限定。