空服員工會走向罷工之路，即將舉行罷工投票。（攝影：孫窮理，於531大遊行）
焦點事件記者孫窮理報導
昨天的遊行。
空服員職業工會成立：
空服員「桃園報到」與「報離」新制如何沒收工作時間？
華航空服員罷工說到做到，昨天下午遊行之後，桃園市空服員職業工會立即召開了臨時會員代表大會，會中決議，將在6月8號到21號，於台北、桃園、高雄三個地點分別舉行罷工投票。工會秘書長林佳瑋說，考慮到空服員的班表及報到地點，方便會員管理，目前計畫在6月8號到14號，於松山定點舉行投票一週後，6月15號到21號，再移到桃園進行投票，至於高雄方面，也將在這段期間內擇期舉行投票。
林佳瑋說，目前工會的會員約2,500人左右，由於公司方面始終不願公佈空服員準確的人數統計，因此工會會員佔華航空服員的確實比例也無法計算，而公司方面說，華航大約有3,500為空服員，林佳瑋認為，這可能是把留職停薪和外籍組員都算進去，有灌水之嫌；不論如何，林佳瑋說，工會成員在華航空服員總數佔比約7、8成，「最少最少也有一半以上」，一旦工會完成罷工決議，將對華航營運，產生重大衝擊。
目前台灣尚無職業工會正式進行罷工的案例，而桃園市空服員職業工會脫胎於華航企業工會第三分會，林佳瑋說，由於三分會沒有獨立的法人地位，無法進行罷工，去年（2015）11月，三分會成員於是成立職業工會，為罷工做準備，去年4月26號，同樣以華航機師為主體、為職業工會的機師工會曾通過罷工投票，之後資方與其緊急達成協議，不過至今未履行承諾，在昨天的遊行中，機師工會也打算在6月9號端午節發動「集體依約休假」。
5月27號，工會與資方就7項勞資爭議問題調解破裂，31日的大遊行展現氣勢，罷工之路一步步向前走。工會方面的7大訴求為：
- 反對勞動基準法第84-1條迫害，除越洋航線外，
其餘工作條件一律回歸勞基法。 - 外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，
非本會會員不得享有。 - 未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式。
- 國定假日依法給予雙倍工資。
- 保證年休假123天、月休8天、
季休30天 - 實施考績雙向互評
- 給予本會代表、
理事及監事會務公假。
至於資方從今天開始實施的「桃園報到」，已經正式上路，原先居住在台北地區的空服員，不再在台北報到，由交通車接送至桃園，而需要自行至桃園上班；不過工會已經積極準備罷工在即，並未對今天新措施上路再採取抵制，不過華航方面倒是如臨大敵，一早在松山機場與桃園華航總公司佈署警力，對員工進行盤查。