<p>伊甸社會福利基金會的復康巴士駕駛平時為身心障礙提供服務，接送其前往指定的醫療機構，但這些駕駛司機的路途中工作待命卻被資方認定「休息時間」，衍生是否給付加班費的爭議。今日伊甸基金會企業工會約30餘人前往基金會門口進行抗議，並將陳情書遞交給基金會董事尹可名，希望能改善司機勞動處境。 現場抗議司機們指出，司機每日出勤的「休息時間」在資方的操作之下，在一天之中被拆成零碎的片段。伊甸企業工會舉例說，司機一天若工作9小時，根據《勞動基準法》35條，理應有1小時為完整「休息時間」，卻被拆成零碎的四段「15分鐘」，司機根本無法完整休息；除此之外，司機出勤之後，又因為需要不定時接送乘客，讓「休息時間」時也必須「待命」，司機受到資方定位系統鎖定，手機通訊也必須保持暢通，以便接受臨時調度，且必須肩負保管車輛的責任，無法像一般勞工，在一段工作時間可以得到真正的「休息」。</p>
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2018伊甸罷工
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伊甸社會福利基金會承接台北市政府的「復康巴士」業務，為身心障礙者提供無障礙運輸服務。2016年12月9日，伊甸企業工會30餘人到基金會門口陳情，主張復康巴士駕駛的「休息時間」被拆成四段15分鐘，且仍須待命、保持手機暢通、保管車輛，應算工時並補償加班費。基金會社會事業處處長王昭恕回應，無法答應給付加班費，休息時間依《勞基法》第35條排定；伊甸2015年、2016年各有一件相關案件被勞動局裁罰，資方不服訴願，2016年4月遭高等行政法院駁回，再上訴到最高行政法院審理中。
2018年1月工會通過罷工投票，與基金會多次非正式協商仍沒有共識，宣布5月14日開始罷工，提出調整薪資結構、對過去未列入工時之休息時間的健康補償金、縮短工時、強制退休補償金四項訴求。伊甸全國約有3千名員工、約3百名駕駛，工會能掌握的人數只有20、30人，罷工很難達到封鎖出車的目標；伊甸表示已調度人力，尊重工會成員行使權利。