3月13日，行政院宣布《臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例》部分條文抵觸《空污法》，部分條文無效；今日（3/19），中部環團與立委陳椒華共同舉辦記者會，環團痛批政院罔顧地方自治與中部人民健康，要求政院撤回錯誤的宣告；陳椒華則表示，時代力量黨團將提出《空污法》修正案，解開《空污法》掐死地方減煤權限的錯誤。

<p>環保署召開記者會，強調抵換只有「高屏總量管制區」，且有嚴格措施，10年以上車輛加嚴則將分階段實施，管制前有配套方案、補助汰換，至2020年才開始實施加嚴標準。</p>

<p>，「反禁二行程（機車）聯盟」號召千名車友上凱道抗議，反對新《空污法》中對移動污染源的加嚴管制；聯盟認為，二行程機車自2003年停產，至今佔台灣PM2.5總量早已不到1%，絕非環保署口中的空污元凶，而政府新《空污法》等同變相禁二行程上路。</p>

<p>目前《空污法》罰則依條文不同，最低2萬，最高至100萬，政院版草案將部分條文罰則上限提高到2千萬，但下限不變；污染指紋則未放入政院本條文中；空污總量管制於過去《空污法》中，環保署需「會同」經濟部公告發布，環保署去年（2017）公開草案中將「會同」改為「會商」，但於政院時又將此條文修回「會同」經濟部發布。</p>