焦點事件記者孫窮理報導
1987到1989，短短的三年，被稱為台灣工運史上的「黃金時代」，這一個與台灣經濟狂飆、房價高漲疊合（相關文章）的年代，隨著解嚴的春雷乍動，三年裡，以年終獎金、加班費、休假問題而發起的怠工，達三十多起，直至遠化罷工遭到國家機器強烈鎮壓，接著，90年代，關廠潮襲來，工人從主動爭取資本利得的重分配，換上了一副悲苦的面容。
年終獎金抗爭的意義，在經濟快速成長，資本獲利暴增的年代，到了歲末之際，以這種方式，補充一年薪資發放的不足，這與因資方違法、違約的「權利事項」爭議不同，要求從年終獎金中實現利潤重分配，是工人以積極力量的集結，也是工會運動實現集體議價能力的具體展現。1月22日晚間，在台北市南京東路，華航總公司前，年輕的華航的空服員呈現了這樣的場景。
上千華航員上街，聚集在總公司前，要求提高年終獎金。（攝影：孫窮理）「我們也沒有想到來了那麼多的人」，桃園市產業總工會、華航三分會秘書林佳瑋說，「之前公司用約談的方式，警告空服員不可以走出來，我們還在擔心今晚的人會很少…」，但是，這個晚上，南京東路上幾滿了上千人，寒流來襲，吃著一拿到手就冷掉的油飯、米粉，空服員的氣勢正高。
「華航去年獲利一千五百億，這是兩岸直航以來的新高」，三分會的幹部說，「但是我們的年終獎金卻縮水了，公司說年終有四萬五千元，但實際上，其中包括『職工福利委員會』撥下的，以考績計算平均一萬五的春節獎金，另外一萬塊是本來就有的三節獎金」，職工福利委員會的錢是勞資共同提撥，辦理職工福利的基金，本來就是勞工的錢，拿自己的錢發給自己，算在公司年終獎金的份額裡灌水，這讓空服員十分不滿。
而這一場抗爭，還有另一個脈絡。
「今天會有那麼多人會出來，也是被華航工會總會氣到的」，三分會幹部說，「現在的方案，是資方實際上只出兩萬塊，原本總工會跟資方協商，資方要拿五萬，每個人可以領到七、八萬，後來接受這個結果，在總會的會議上，我們三分會就提出反對」。
以空服員為主體組成的三分會，正在實踐一個真正「工會化」的過程，這個過程首先會遭遇到的，就是早已安於與資方共存位置的既有總工會的反彈，前年，三分會常務幹事卓棕偉遭到解僱，總工會在公司人評會中不予相挺（相關報導），在不當勞動行為裁決失利之後，三分會至今仍在三席常務幹事席次中，保留卓棕偉的位置，與公司和總工會對著幹。
而從22日晚間，華航公司所發出的五點聲明，其中四點，都在反覆說明著一件事：這樣的一個工會，對他們有多麼重要：
一、今天活動並非由中華航空企業工會發動，對於今天活動，華航會嚴肅看待；
二、華航企業工會已通知工會會員，活動並非華航企業工會主辦，也呼籲會員遵守，尊重勞資雙方協議結果。少數員工若對協商結果有任何意見，需依正軌回到企業工會，由企業工會出面勞資協商。
三、2015年春節獎金及激勵金，是由華航企業工會（包括理事長、各分會推派之協商代表及各常務理、監事）與公司經三次協商，達成共識與協議，大家應該遵守並尊重勞資雙方協議結果。
四、勞資雙方協商決議比去年佳，年終獎金包括：春節獎金4萬5000元（含職福會春節禮金）、保障員工的第13個月月薪、4月份將發放1個月薪資為激勵獎金、獎金總計，平均約2-3個月；國內全職員工自元旦起平均調薪2.5%。
五、華航今年有信心，7月再檢視加薪的可行性及幅度，回饋每一位在不同領域辛苦工作的同仁。
而在這個晚上，在公司「不得以公司（工會）名義發言」的恫嚇下，已經有越來越多的分會幹部拿下了口罩，勇敢地站在媒體前發言，不僅是空服員的三分會，就連機師工會、以及籌組中的機務人員工會的成員也站了出來，批判的矛頭也指向長期經營管理不善的華航公司，「營收破天荒，是誰敗光光？」空服員砲口對象一直以來屬於酬庸性質的華航高層，高聲喊出「董事長下台、（總工會）理事長下台」。
華航三分會幹部前仆後繼，左三為遭到開除的卓棕偉，三分會至今為其保留一席常務幹事位置。右一與右二為另兩名現任常務幹事洪蓓蒂與蘇盈蓉。（攝影：孫窮理）
越來越多的空服員摘下口罩，勇敢地面對媒體。（攝影：孫窮理）
寒風中，空服員的「尾牙晏」是禪到手上就冷掉了的油飯和米粉。（攝影：孫窮理）
三分會的批判直指公司的經營管理問題。（攝影：孫窮理）