<p>長榮空服員罷工第六天，媒體的反挫排山倒海，長榮也使出要求工會將「三寶（護照、台胞證、員工識別證）」交還不願繼續罷工會員的殺手鐧，這裡討論雙方在「三寶」與「罷工糾察線」之間的攻防。<br />此外，在「6月20號下午4點」這個罷工起始點上，這兩天也產生了「2點半報到、4點宣布罷工」，以及「滯留維也納的機組人員」兩個爭議個案，這裡也有一點討論。</p>

<p>空服員工會長榮空服員罷工第四天，長榮的動作不斷，今天（6/24）傳出要求外站服勤的空服員簽不罷工承諾，否則無法執勤回台，造成15名空服員滯留於奧地利維也納未歸。</p>

<p>在長榮空服員罷工中，工會第一時間就向長榮喊話，要力保國內、離島線營運正常，目前長榮集團飛國內、離島航線為立榮航空，由於有長榮機組的支援，所以也會受到衝擊。<br />目前罷工已經超過100小時，國際線運能下降到40%，不過國內、離島線受衝擊不大，這是罷工中勞資政難得的共識。</p>

<p>長榮空服員罷工第二天，下午空服員工會宣布已收集會員「三證（護照、台胞證、工作證）」，超過1,400份；空服員工會秘書長鄭雅菱說，這表示已接近半數會員參與罷工（本國籍長榮空服員約3,600名，其中有3,217名空服員是工會成員），由於還有許多會員正在國外執勤，預料之後證件數量將持續增加；而為了反制罷工，長榮則走上了司法途徑。</p>

<p>空服員工會自昨天下午4點，在桃園南崁長榮航運大樓前拉起罷工糾察線後，整個大半夜就與長榮方面拉扯不斷，一直到半夜，舞台架設好，工會也讓出一條車道後，現場的狀況才漸漸歸於平靜。</p>

<p>何時會繼續與長榮重啟協商？「決定權在長榮手中。」周聖凱說，過去幾次協商，長榮都是在「跳針」演出，只是在不斷複誦一樣的條件，但工會仍期待之後長榮提出有進展的對案，包括回應工會提高日支費、禁搭便車條款、勞工董事等訴求，只要條件有前進，工會亦隨時願意重啟協商，解決爭議。</p>

<p>長榮空服員罷工在今天（6/20）下午談判破裂後啟動，工會高雄分會的會員也動員參與罷工，首批空服員10人，於晚間6點30分，收集約7成高雄會會員的「三證（員工證、護照、台胞證 ）」，前往桃園南崁會合。長榮空服員沈怡均表示，高雄方面還將繼續收集證件，會員也將陸續北上參與罷工集結。</p>

<p>2點30分左右，長榮南崁航運大樓大門外開始聚集會員，並在4點試圖拉起實體罷工糾察線，封鎖大門。航運大樓內的主管、內勤等反罷工的長榮員工也到大門口，與工會對峙。在小推擠後，空服員在大門口坐下，實際封鎖大門。</p>

<p>空服員職業工會取得罷工權後，與長榮航空第三次協商，工會認為資方拿出一模一樣的回應，是在拖延時間、消耗工會資源，協商1小時後，宣告今天（6/20）下午4點正式罷工。</p>

<p>今天（6/20）桃園市空服員職業工會將與長榮再度談判，距離罷工越來越近，而5月3號，勞動部的一個裁決決定，指在高雄工作的華航空服員非工會的會員，與先前高市勞工局及勞動部裁決的態度皆不相同，恐影響工會高雄會員參與罷工，6月19號，高市勞工局再度強調其「立場一貫，不管人在哪裡工作都享有權益」，而勞動部勞動關係司司長王厚偉則未正面回應，僅表示工會無需太過憂慮這個問題。</p>