文：王子豪
台積電高雄設廠迅速成案、成為市府重要政績。「要讓台積電來」似乎無異議，但從後勁的發展想像、產業走向、薪資房物價影響…等，仍有更多元的想法。
1987年起的「後勁反五輕」，為台灣解嚴前後的重要在地環境抗爭，1990年9月，時任行政院長的郝柏村，帥鎮暴部隊進駐，與居民定下「二十五年之盟」，同意五輕在2016/1/1，運轉25年後關廠。
到2015/12/31，承受25年污染後，居民終於等到五輕準時關廠，如今這塊土地，未如關廠前，環團與居民所期待地，成為「生態公園」，卻迎來了台積電的設廠（圖：1987中油煉油總廠西門，孫窮理翻攝自後勁反五輕歷史影像展）。
2016/1/1〈2016，早安後勁，沒有五輕的後勁…〉
過去中油五輕這塊地是管制區，需整治後才能再開發使用。中油原本規劃用17年，花100多億整治；2021年5月，市府和中油簽行政契約接手，打算2023年完成整治、交地；預算也爆增到268.63億，可能由中油買單，一些居民擔心，整治動作太快，造成二次污染。
中油勞宅自救會會長徐嘉志說，整治的廢水，沒有專管送進廠區內的處理廠，而是排放到大排。環保局回應，這是因為廠區內處理量能不足，大排進後勁溪的閘口是關閉的，廢水之後會再抽到處理廠處理，沒有污染。
徐嘉志不能接受這個說法，「廢水在露天的排水溝裡，揮發物、臭味不會飄散出來嗎？有沒有滲進土壤的疑慮？」。
後勁反五輕的要角，前高市議員黃石龍相對樂觀，他認為，中油沒有規劃，只會以拖待變，整治進度大幅落後、沒有成效，再二十年都做不完。中油無心，市府接手才有整治完的一天，地方發展也才不會一直停滯。
市議員任內，黃石龍多次揪出中油污染，楠梓後勁一帶，有眾多工業區圍繞，在他的經驗裡，中油最糟的不只高污染，而是隱匿訊息、罵了又不改，所以即使這塊地未來仍作為工業使用，也絕對比中油好太多；「何況來的是台積電，污染防治一定是會做到最高的水準」。
五輕關廠前，地球公民基金會曾提出「生態公園」想像，希望連結社區，透過自然生態整治污染、回復綠地，地公副執行長王敏玲坦言，這是與地方的溝通倡議，並沒有緊迫盯著推動，一方面，正常的污染整治需要十幾二十年，並沒有急迫性；另外，也應留下空間，給未來的在地人討論。
但台積電突然殺出，討論變了調，過去談生態公園，對象是人人喊打的石化業，而現在，不小心就會被扣上阻礙發展的帽子，在這樣的氛圍下，退縮成呼籲台積電多留下一點綠地。
台積電被營造出絕對正向的存在，但對地方，好處是什麼？
一種想像，是推動產業轉型，新設社會形象相對進步產業，減少鋼鐵、石化等傳統印象不佳的高污染產業，王敏玲直言，現在只看到新增的，並沒有看到重工業減少；而新設的7奈米和28奈米廠，也不是所謂「先進製程」，高雄恐怕仍舊維持為一個工業重鎮。
一名在地里長的心情是「喜憂參半」，人人看好台積電，房價上漲可預期，但沒有買賣的人，房價漲跌其實沒影響，倒是擔心民生消費是不是會跟著上漲，「只能等著看了吧」。
在傳統重工業工作的青年也有相同的擔憂，他說，過去「高薪指標」是中鋼、中油等泛國營事業，近期求職者的人數、學歷，和過去已經出現差距，台積電對就業市場的影響已經發生，但他也擔心，會不會像新竹，房價、物價上漲，薪資沒有跟上，造成貧富差距擴大。
另一名青年說，高雄原本就有半導體產業，但南部和中北部薪資水平還是差很多，所以相關產業年輕人才被迫北漂；他懷疑台積電設廠，能否真的改變。
- 2022/6/1 台積電高雄設廠》不容異音的狂奔…