焦點事件記者王子豪報導
空服員召開記者會，並獲得鍾孔炤、許毓仁與徐永明等三個政黨的立委支持。勞動部、交通部也派出司長級官員出席記者會。（攝影：王子豪）
空服員職業工會今天（9/18）與民進黨鍾孔炤、國民黨許毓仁與時代力量徐永明等三位立委召開聯合記者會，要勞動部表態並介入處理長榮空服員罷工後，長榮持續打壓工會的問題。同時要求交通部調查長榮航班出現人力「缺額」的情況，並檢討是否把重大勞資爭議納入航權分配的考量因素。
勞動部以勞動關係司司長王厚偉、交通部以航政司司長葉協隆為代表出席記者會。王厚偉再度重申：勞動部認同長榮空服員是合法罷工的立場，而合法罷工受《工會法》保障，資方不能有打壓工會的行為。針對長榮取消罷工者「優待機票」、與後續恢復的方案，王厚偉說取消優待機票的「0508公告」已經進入裁決程序，最慢這月底會作出結論。
至於恢復優待機票的方案，先前勞資雙方進行過4次協商仍無法達成共識，王厚偉說勞動部會主動出面召開第5次協商，希望能把機票的協商作為修補勞資關的里程碑。王厚偉強調，優待機票是長榮空服員原本既有的福利，不應該因為參與罷工而被差別對待。他說，先前4次協商中，有感受到工會的善意，長榮提出的方案雖然也有不斷調整，但雙方仍有一段距離。
王厚偉說，不能理解長榮當初以「一家人、一視同仁」為由反對工會提出的禁搭便車條款，現在又對工會成員有差別對待。
空服員也提出近期航班的空服員普遍有「缺額」情況，工會理事曲佳雲說，長榮航空自7月開始，各航班普遍有缺1名空服員的情況。雖然人數仍符合《航空器飛航作業管理規則》（AOR）中對「客艙組員」的規範，但曲佳雲解釋，AOR僅是從「飛安」的考量去規範最低人力，但實際上空服員還會有很多其他服務旅客的工作，只看AOR的規定，無法反應工作疲憊的情況，但過勞的情形卻會影響飛安問題。
對於實際人力短缺的情況，工會秘書長鄭雅菱說，包括飛行時數普遍上升、航班組員人數常出現比過去少1人等的情況，工會只能從大量會員的反映，知道這個現象確實發生了。實際情況與原因，只有公司才知道，民航局應該介入調查。
對此葉協隆說，會請民航局了解情況，並表示AOR有組員人數的規範，且主管機關依《民用航空法》，有查核了解的權力。不過葉協隆的回應，主要仍是在「涉及飛安」的脈絡下說的，與工會反映的疲勞問題仍有落差。
至於工會與立委提出，重大勞資爭議或違法勞動法令的情況，應該納入「航權分配」時的考量，葉協隆表示，會與勞動部再討論。但葉協隆表示，各部會有各自的權責，違反勞動法令應該還是要從《勞基法》處理，不是用航權。