焦點事件記者王子豪報導
上週六（6/8），交通部發出新聞稿，表示已與相關部會和民航業者召開3次會議，備有「ABC疏運應變計畫」以因應長榮空服員罷工的影響，將以放大機型、加開班機、海運，甚至出動軍機，來處理長榮空服員罷工的旅客輸運問題。桃園市工服員職業工會今天（6/10）上午召開記者會，批評交通部是在幫助資方打擊工會，並動用國家資源解決特定財團的問題。
交通部說，雖然尊重工會的罷工權，但保障民眾與旅行業出國及權益是其的職責。除了掌握資訊、及與勞資雙方溝通外，民航局已於4月19日成立應變小組，並在4/24、5/6、5/23與召開3次會議，協調國防部、交通部航港局、觀光局，與華航、立榮、華信等航空公司來因應長榮空服員的罷工。
航政司表示，目前備有「ABC疏運應變計畫」，A是指在航空業中放大機型、加開班機等，B是透過海運，C則是透過軍機來協助疏運。航政司說，對於「疏運計畫」並沒有設定運量或減低影響的目標，「看旅客有什麼需求，來提供協助」。
勞動部今天下午將針對長榮空服員的勞資爭議，召開「會前會」討論之後的協商規則；而交通部也將在今天下午再次召開應變小組會議。空服員職業工會批評交通部立場偏頗，提出的「疏運應變計畫」是在幫長榮擦屁股，只會讓資方態度更加強硬，會讓之後的勞資協商更難達到共識。
針對「輸運應變計畫」可能調動華航支援長榮，任職於華航的工會會員代表黃慧甄說，華航現在自己就很缺人了，上週接到會員投訴，想申請因病留停，但公司說現在人力缺口達300人而予以拒絕。黃慧甄說，現在才6月就已經人力吃緊，之後7、8月人力缺口只會更加嚴重，如果華航還要協助長榮疏運，只會讓華航的空服員更加過勞。
工會引述文化大學法律系教授邱駿彥6月7號在Facebook的貼文「政府應該保持中立，不應介入民營企業的勞資糾紛」，工會表示，交通部的做法是在動用國家資源去卸除資方壓力，除了有圖利特財團的問題外，更會讓長榮有恃無恐，而不願正視問題，讓勞資爭議更難達到共識。工會說，如果交通部一直幫長榮擦屁股，只會繼續擴大事端，交通部應該要求資方正視工會訴求、拿出誠意對等協商，才能解決問題。
空服員職業工會召開記者會，批評交通部是在幫助資方打擊工會。