圖／文：王子豪
桃園市機師職業工會針對長榮航空進行罷工投票，今天（1/22）開票結果，工會取得罷工權。工會表示，將朝向春節前後進行罷工來規劃；承諾若要執行罷工，最晚會在罷工前24小時前預告；並向資方呼籲盡速協商，方能避免工會啟動罷工的局面。
機師工會理事長李信燕表示，機師工會長榮分會會員中，長程機隊的飛行員比例高，若真的罷工，預計往返美國、加拿大、歐洲受影響的可能性會更大。台灣罷工相關法規中，並未要求工會進行罷工預告，但這次機師工會承諾最晚會在罷工前24小時預告，工會表示，可避免旅客前往機場撲空，但除非公司開始與工會對等協商，否則仍建議旅客應準備備案計畫。
機師工會針對長榮航空提出3項勞資爭議，其中2項涉及薪資待遇的包括：結構薪資（底薪、飛行加給等）調漲20%、外站津貼調漲至每小時6美元。李信燕表示，長榮機師薪資不具業界競爭力，導致機師近期被挖角快速流失，也恐因人力下降而增加飛安的風險。
機師工會提出的第3項勞資爭議，要求公司停止聘用空降來的外籍正機師。李信燕解釋，反對的是公司直接聘用外籍正機師，佔走已在長榮服務的機師的晉升機會。李信燕說，長榮開航之初招募過一批外籍正機師，在草創時期，找有經驗、技術的人力，比較沒爭議；之後近三十年，長榮就沒有直接聘用外籍正機師；直到疫情期間，才忽然又開始聘用外籍正機師。
李信燕說，不能接受公司在疫情期間，在飛航數量下降的時候，以缺乏人力為由直接招聘外籍正機師。工會質疑，這批外籍正機師薪資水準比本國藉的高，有些人還有資格上的爭議，同時也讓長榮等著晉升正機師的機師們，都相當困惑且失望。
機師工會會員人數1,398人，其中長榮分會人數約640人。長榮分會投票人數552票中，543票同意罷工。因勞動部認為，職業工會罷工、需要所有職業工會的會員都投票，因此機師工會也針對非長榮分會的會員進行投票，整個機師職業工會總投票人數910人、900票同意長榮機師罷工。
長榮航空則呼籲，工會應優先考慮旅客權益，以理性務實的態度繼續進行勞資協商。除表示已有調薪外、本外籍機師晉升標準一致外，也強調無法因短期間獲利即一次性大幅調薪。長榮表示，長榮機師人數超過 1,460 人，贊成罷工的長榮航空機師只佔約 37%；已依交通部、民航局要求，成立緊急應變小組，因應罷工。