焦點事件記者梁家瑋報導
華航機師2月8日開始罷工，網路上傳出許多對罷工的質疑，其中包含許多誤導性說法但廣為流傳，本篇報導整理各項爭點以及回應：
罷工訴求到底是什麼？ 有沒有酒測？
去年（2018）桃園市機師職業工會與華航進行調解，調解破局後罷工投票成功，但在桃園市政府協調下雙方達成協議、未展開罷工；調解時機師工會提出包含變更勞動條件需與工會協商、第13個月全薪、酒測懲處需更精確等21項訴求，工會律師劉硯田表示，協商時達成多項協議，包含勞動條件變更需與工會協商、飛行品質監控、第13個月薪資先以飛安獎金支付、辛勞加給等。
工會常務理事陳蓓蓓表示，除達成協議部分外，其餘項目華航與工會協議將持續協商，工會則同意一年協商期，但工會後來卻發現華航完全沒有想到談，我們維持誠信來協商，公司卻沒有，除此之外，公司還在背後做手腳，連當初協議的部分都未遵守（此處討論詳見下一部分），最終才會將工會最關心的五項列為列為罷工訴求，展開此次罷工。
工會目前訴求包含五項：改善疲勞航班、保障國籍機師工作權、禁止對工會會員秋後算帳、撤換破壞勞資關係之不稱職主管、第13個月全薪且會員專屬（禁搭便車條款），華航、工會、交通部的三方協調會議也僅針對這五條協調。
那酒測呢？ 劉硯田說，酒測確實在過去21項訴求中，但這不是工會重點關心的，工會早將交鋒聚焦在更核心的議題，酒測議題去年就擱置了。他指出，就算是工會關心的酒測問題，也不是飛安議題，而是懲處爭議，工會同意吹氣零檢出、有數值就不要飛，但不能光用吹氣決定懲處判準，因為吹氣儀器有誤差可能性，希望吹氣驗出後能再進行抽血，再由抽血結果決定是否懲處。
機師為何一年冷凍期未到就罷工？
去年協商時，公司同意勞動條件變更需與工會協商、飛行品質監控、飛安獎金、辛勞加給（額度雙方約定另行協商）等，工會則同意一年暫緩罷工與公司協商。陳蓓蓓說，工會原本答應一年是希望好好跟公司談，但公司許多舉動不僅不符當初期待，更是違反承諾。
劉硯田說，去年雙方協議時，華航同意發放辛勞加給，金額由雙方後續協商決定，沒想到後來協商華航卻不認帳，認為寫在協議裡的辛勞加給不在談定範圍，甚至表示有飛安獎金就不用給辛勞加給。
陳蓓蓓說，雙方協議變更勞動條件需與工會協商，但華航卻未遵守協議，如華航片面更改投票日薪資計算方式，甚至私下打壓工會，如公司寫信給員工，要員工不要加入工會、工會給的公司都會給，另外公司又給「自願承諾不會加入罷工」的機師發放7千5百元餐券；「你到底要談，還是要把我們拉下來暗下毒手？或是單純想拉長準備罷工應對方式的時間？」。
劉硯田說，華航連已經談好的都變卦，不知道再談下去的意義為何，資方說工會違反一年協議，但事實是華航先違反協議。
長榮機師李信燕代表機師工會協議是否有問題？
台灣工會組織分為企業工會、產業工會與職業工會，企業工會會員為同一企業之員工，產業工會指的是相關產業內勞工組成的工會，職業工會則是由具有相關職業技能的勞工組成的工會；機師工會是由機師組成的職業工會，只要是機師，不管是華航、長榮、星宇等都能加入機師工會。
政大法律系副教授林佳和指出，機師工會理事長李信燕是職業工會代表人，他代表工會出來協商，等於職業工會委任他，就跟委任律師一樣，在法律上完全沒有問題，跟他是誰的員工沒有關係。
林佳和說，《團體協約法》第8條規定，勞資協商的勞方代表為工會會員，若要委任會員以外的人，需資方也同意，有時資方會以此擋工會委任律師，但在此同時，資方委任律師卻不用勞方同意，這是法律上的瑕疵，但機師工會沒有這方面的問題，因爲李信燕當然是會員，當然能代表工會協商，若華航擔心洩漏商業機密，雙方可另外約定保密義務。
國民黨工介入罷工？
網路上有消息指出，參與機師工會罷工的機師工會、高等教育產業工會研究員陳柏謙為國民黨黨工，亦有網友更以此指稱機師工會罷工為國民黨在背後操弄。
「指稱我是國民黨是對我人格的最大侮辱」，陳柏謙表示，他的祖父在白色恐怖時期被國民黨迫害，關很久出來後喪失行為能力，所有家庭負擔由奶奶一肩扛起，因為這過去，家族反對任何成員涉入政治，他從來沒有國民黨籍，怎麼會是國民黨工。
陳柏謙說，他從大學開始參與學運，一開始進行校內議題倡議，因緣際會接觸關廠工人，開啟對勞工議題的專注，畢業後因對勞工議題的興趣，加入中華電信工會擔任研究員，歷經2004罷工投票、2005罷工失敗，到了2008年則和朋友一同成立青年勞動九五聯盟，2009年至2013年他在國外唸書，但2013年回國後就加入高教工會開始進行高教議題的倡議。
陳柏謙說，他的社運經歷跨越國民黨執政、民進黨執政時期，每次運動都是跟當時執政黨站在對立面，他也完全沒有參與過任何政黨活動。
工會真有擋協商會議直播？
華航、機師工會2月9日於交通部進行三方協商，協商進行中，有媒體指稱華航向交通部次長王國材提出直播的要求，但此要求遭工會拒絕，後續於社群媒體上許多鄉民質疑工會為何不准協商直播、是否心中有鬼。
交通部表示，此次華航勞資雙方與交通部代表出席的協商會議上，完全沒有討論到有關直播的議題。