焦點事件記者侯百千報導
機師工會華航分會今（2/8）早在松山機場召開罷工說明記者會。（攝影：侯百千）
桃園市機師職業工會華航分會在今（2/8）清晨6點開始罷工，截至今天下午4點為止，台北、桃園、高雄已經有超過2百名機師向工會繳交檢定證（民航局發放，民間飛行人員執照）參與罷工，交通部表示，本次罷工目前影響18個航班、3,000名以上旅客，已組成緊急應變小組，協助國內外的旅客，並將協調勞資雙方解決爭議；交通部次長王國材則表示，已和華航勞資雙方協調好，明天下午3時將舉行勞資座談；工會亦表示，有聽說交通部要求資方回應工會訴求，因此願意聽聽看資方的方案。
華航緊急取消飛美、日、港等多處航班（華航航空班機即時異動表）；目前華航共有本國籍機師1,209名、外籍127名，工會會員則約900名上下，2月1日通過罷工投票後，工會就預告「隨時開始罷工」，並以簡訊進行罷工演練，有至少700位以上會員回傳。
工會去年（2018）8月就曾通過罷工投票，之後在桃園市政府的協調下，同意暫緩（參考），華航機師、機師工會常務理事陳蓓蓓表示，在過去半年的協商過程中，工會不斷退讓底線，但資方始終態度強硬，仍舊以「增加成本」、「損害公司競爭力」為由，拒絕工會改善疲勞航班、增派人力等訴求，協商可說是「毫無進展」。她指出，「勞動條件之變更需與工會事前協商」去年（2018）8月底，資方在完全未告知工會的情況下，單方面調整、刪減投票日出勤之給薪方式，毀約在先。
此外，資方屢次以言語威脅、懲處等行為，打壓工會幹部，更對外放話、抹黑工會，指工會不願協商；她表示，資方了無誠信，讓協商破局，呼籲資方回應工會訴求，先拿出具體方案，再進行協商，否則罷工將「沒有期限」。華航總經理謝世謙則表示，目前華航已啟動緊急應變措施，有信心維持9成運能，呼籲工會會員盡快回歸到談判桌上，「沒有什麼是不能談的」。
工會共列出五大訴求，包括要求改善疲勞航班，超過8小時以上航班改為3人派遣，12小時以上航班則必須4人派遣，增派人力以改善飛安；副駕駛升訓制度透明化，對相關培訓升遷制度進行改革；要求資方禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳，並且與工會達成協議之權益項目由會員專屬；要求資方撤換破壞勞資關係之不稱職主管；要求比照長榮航空年度獎金制度（增加每年第13個月全薪），並納入團體協約，限定會員所有（禁搭便車）等。
2月1號，工會華航分會宣布由於與資方協商破局，再次舉行罷工投票通過，決定重啟罷工；之後交通部就多次協調華航勞資雙方進行協商，但雙方仍持續互相攻擊，工會批評資方打壓工會幹部，並抹黑工會訴求，2月7日機師工會放話「隨時進行罷工」，華航資方則立即向媒體爆料反擊，指出協商破局是由於工會向資方要求放寬酒測標準，還稱不排除公開會議紀錄，讓社會大眾公評；工會反駁此次罷工，從未提出放寬酒測的訴求。
機師正將檢定證（飛行執照）交給工會成員。（攝影：侯百千）