焦點報導

復航解散》看懂復航大解協商:別說資遣、工會和你無關

2016/12/13 - 09:00

勞退舊制的缺陷,是勞工必須在同一企業任滿相當年限(工作25年,或工作15年滿55歲,或工作10年滿65歲),而當年會選擇「舊制」,就是對公司有信心,覺得40年的老航空公司不會倒閉,不過現在卻碰上這樣的事情,應該給予信任公司的老員工,適當的補償。

復航解散》百人宿街頭 夜已涼 要見林明昇 等嘸人

2016/12/13 - 06:00

夜宿的工會會員,在帳篷的地上,鋪上棧板、睡墊,入夜之後,氣溫驟降,僅以睡袋保暖,在睡前,播放2001年,中國時報裁撤中南編輯部,引發抗爭的紀錄片〈那一天,我丟了飯碗〉,該片由中南編失業工人廖德明執導;同樣在對於工作充滿憧憬與熱情的情況下,由於資方錯誤的政策,造成關廠失業,隔著15年的時空,相同的情景,再在復航的員工身上重演。

北捷通車二十載 工人罹病誰人知

2016/12/12 - 18:15

潛水夫病又稱減壓症,當潛水者從壓力高的海底突然到壓力低的海面時,若沒經過適當減壓,血液中溶解的氮會因壓力突然降低而變成氣泡,如栓塞般傷害身體,可能造成骨頭病變、壞死…

回顧美麗島遇抗議 陳菊:民主包容,受苦也要吞

2016/12/10 - 23:00

兩名果菜市場自救會成員舉白布條抗議,其中一名成員馬上遭警方驅離現場,陳菊見狀立刻表示,「讓他表達,沒關係」,尚未遭驅離的成員高舉遭警方扯破的布條至陳菊致詞結束;抗議事件發生後,陳菊表示,這個時代已跟過去不同,市長執行職務要得罪少數人、不斷受侮辱,但也要吞下去,「只能用更多的民主,去包容今日這種民主時代」。

砍假案》《勞基法》修法總評:修法的內容怎麼看?

2016/12/09 - 21:00

「砍假鬥爭」的重大成就,是從抗爭的過程,逼使社會大眾認識,並且進一步批判了工時制度的現況,讓人警醒,一部應該深入職場,與生活息息相關的法律,竟如此複雜迂迴,且充滿各式各樣的人為扭曲,導致「法律」、「解釋」與「職場現實」這三個本應緊密環扣的環節因而鬆脫…

工作待命非休息! 伊甸司機要求補償加班費

2016/12/09 - 17:45

伊甸社會福利基金會的復康巴士駕駛平時為身心障礙提供服務,接送其前往指定的醫療機構,但這些駕駛司機的路途中工作待命卻被資方認定「休息時間」,衍生是否給付加班費的爭議。今日伊甸基金會企業工會約30餘人前往基金會門口進行抗議,並將陳情書遞交給基金會董事尹可名,希望能改善司機勞動處境。

現場抗議司機們指出,司機每日出勤的「休息時間」在資方的操作之下,在一天之中被拆成零碎的片段。伊甸企業工會舉例說,司機一天若工作9小時,根據《勞動基準法》35條,理應有1小時為完整「休息時間」,卻被拆成零碎的四段「15分鐘」,司機根本無法完整休息;除此之外,司機出勤之後,又因為需要不定時接送乘客,讓「休息時間」時也必須「待命」,司機受到資方定位系統鎖定,手機通訊也必須保持暢通,以便接受臨時調度,且必須肩負保管車輛的責任,無法像一般勞工,在一段工作時間可以得到真正的「休息」。

核災食品開放》批官方資訊公開不足 民團將赴日訪調

2016/12/09 - 16:15

日本非福島地區食品擬開放進口,日前民進黨3天連辦10場公聽會因而激發民怨,在各方壓力下官方宣佈於12月、1月(2017)將加開3場公聽會,其中12月25日先將在新北市舉辦。今日(12/9)主婦聯盟環境保護基金會及綠色公民行動聯盟聯合召開記者會,共同批評目前政府在資訊公開、風險評估上都非常不足,預計將於本月12日至17日赴日東京,以及福島、櫪木等災區進行期程6天的調查,盼帶回更多日本第一手資訊,並鄭重呼籲政府,應對當前的開放政策進行更審慎評估,而非草率討論是否開放。

復航解散》勞資首度強制協商近4小時破局 下週三再啟談判

2016/12/08 - 20:00

針對復航解散後的大量解僱案,今日復航工會與資方在下午2點在台北市勞動局進行首度強制協商,協商委員會勞資雙方分別各推派5位協商委員,加上北市勞動局委任律師朱瑞陽擔任會議主席共11名委員,另外勞方另邀顧問鄭雅菱及空服員代表等2人列席參與會議。不過首度強制協商持續近4小時仍告破局,勞資雙方定於下週三(12/14)上午9點進行第二次協商。

復航解散》批交通部只回收航線 工會籲各航空接收員工

2016/12/08 - 15:15

復興航空解散後目前交通部已核定收回航權,預計在12月底完成航權分配,將復航的航線轉交給華航、長榮、遠東等航空公司,然而復航失業1700多名員工批評未來工作權並沒有在航權分配的討論之中,不滿的復航企業工會成員及聲援勞團今日(12/8)前往交通部,質疑各家航空公司接收新航線時,若沒有接收復航員工,在工作量增加的情形下,勢必將造成其他航空業員工過勞,呼籲民航局應指示在航權分配時,航空公司聘任相對應人數的復航員工。

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