文：王子豪
勞動部今天（11/20）預告〈勞工請假規則〉修正草案，明訂勞工請病假，在一年內不超過10天的部分，雇主不得對勞工有不利處分；並在條文說明文字中，解釋了「不利處分」的定義和樣態，預計明年（2026）1月1日施行。
現行〈勞工請假規則〉中，對於病假的保障，僅規範勞工在一年內不超過30天的病假有半薪。但對於許多勞工來說，不僅僅需要考慮薪資影響，有時更擔心被扣考績、獎金、福利等各式各樣的不利處分。勞動部這次修正中，明文保障勞工有10天的病假不受不利處分。對於「10天」這個數字，勞動部勞動條件及就業平等司司長黃琦雅表示，資方團體建議3天、5天，勞方團體建議十幾天，10天是折衷的結果。
什麼行為算是「不利處分」？勞動部這次在條文修正說明中，解釋不利處分為「參酌實務判決、裁決或勞動法令所列不利之處分之態樣，例如解僱、降調、減薪、損害其依法令、契約或習慣上所應享有之權益(例如：優惠機票、排班權)、全勤獎金、考績等，本項之立法目的在避免雇主以其管理權對勞工請病假給予差別對待，而此差別對待造成勞工不敢請病假而帶病上班」。空服員職業工會秘書長周聖凱表示，文字比他預期的明確，但擔心寫在法條說明中，效力是否足夠。
在一些案例中，資方會主張有些機制是給員工獎勵、而不是不利的懲罰。以長榮的績效標準為例，除了有「扣分」的「勤惰」項目以外，另外有「加分」的「貢獻度」項目，在春節等公司營業較好的「旺旺日」出勤的話，會加分。
「旺旺日出勤，加分」這樣的「獎勵機制」，是否會踩到「不得不利處分」的紅線？黃琦雅強調，重點在「請了病假，會有差別對待」，「未來在不利處分的執行面上面，無論公司用加分、扣分，只要導致勞工不敢請病假，只要請病假會有權益受損的狀況，基本上都在法律保護的範圍內」。
長榮空服員因擔心請病假影響考績等原因，帶病上班，返國後不幸離世，引發社會關注，之後也有更多行業的勞工現身，反應各自勞動現場的病假問題。
例如許多護理師表示，會被要求先找到職務代理人、才能請病假。對此，勞動部次長李健鴻表示，已經初步和衛福部、以及醫療產業的勞資團體溝通，預計在明年1月1日上路前，還有時間，預計會進一步的作第二次溝通。