- 原能會於1992年10月開始，採用INES分級制度，將核電廠中的異常事件加以分級。
- 相關分級，參閱核安會運轉中核電廠管制報告，1993-2008年每年有「年度報告」，之後改為個別事件的報告。
| 日期 | INES等級 | 核電廠及機組 | 事件經過 |
|---|---|---|---|
| 1993/01/01 | 1 | 核三#2 | 機組滿載運轉中，INVERTER N-2-NQ-N002跳脫，自動切換後N-2E-NH-E01-B1A因過載而跳脫，且EHC PMG＋24V電源故障，致汽機跳脫，反應器急停。 |
| 1993/02/06 | 1 | 核三#1 | 機組滿載運轉中，因SSPS A串進水誤動作，造成反應器急停。 |
| 1993/02/15 | 1 | 核一#2 | 機組功率運轉中，執行汽機保護功能測試，將TB test lockout S門轉到locked位置，TB BPV突然關閉，反應器壓力突升至約75kg/cm²，造成急停。 |
| 1993/03/20 | 3 | 核二#2 | 機組大修中，執行用過CRB（註：用過的控制棒葉片）吊運時，吊桿之吊勾與CRB 把手卡住，工作人員急於排除故障，將CRB吊近水面處理，造成大量曝露。 |
| 1993/04/29 | 2 | 核三#1 | 機組大修中，裝載燃料池水因反應爐穴（Reactor Cavity）過濾器蓋板被水壓掀開造成燃料池房淹水，且漏至廠外水溝。 |
| 1993/06/01 | 1 | 核二#1 | 機組滿載運轉中，外電69KV斷電，致使PCIS 1A/1B/1C/2A/4 DIVII動作，RPS B斷電，半急停。 |
| 1993/09/23 | 1 | 核三#2 | 機組滿載運轉中，因加熱器洩水票振動過高降載檢修時，QPTR超過運轉規範値1.02。 |
| 1993/11/07 | 1 | 核二#1 | 機組大修中，執行RPV leak test作業，壓力升至1005psig，隨後進行再循環泉B振動測試，由低速切換至高速時，RPV壓力過高，引發RPS及ATWS動作。 |
| 1993/11/24 | 1 | 核二#1 | 機組大修後，反應爐初次起動，因LPRM 46-47B spike導致APRM upscale，另控制棒16-13及48-21scram in。 |
| 1993/12/30 | 1 | 核三#2 | 機組大修中，RCS水位在LI-516指示97％，CCP A和RIR A運轉中，反應器蓋已定位於横槽上待螺栓鎖緊，此時硼濃度低於2000PPH，違反規定，但未立即加硼。 |
| 1994/03/12 | 1 | 核一#2 | 機組大修中，3月11日執行4.16KV三號匯流排停電檢點前電源切換作業，造成爐心噴灑泵B台自動起動，反應器廠房冷卻失效。3月12日三號匯流排停電檢點作業完畢後，逐一將系統電源恢復，ECCS系統再度動作，所有狀況與11日發生事件相同。 |
| 1994/03/16 | 1 | 核二#2 | 機組滿載運轉中，主汽機因發電機磁場接地信號動作而跳脫，反應器因功率大於30％而急停。反應器急停後因緊急寒水機A台故障無法起動，致有系統功能未能維持完整。 |
| 1994/04/14 | 1 | 核三#1 | 機組降載至66％功率以檢修飼水加熱器洩水泵時，爐心象限功率傾斜偏差（QPTR）警報出現，工作人員於校正功率階中子偵檢器PR44完成後未立即復歸高通量率警報，而繼續進行PR41的校正，使得另一串高通量率警報亦出現，反應器因而急停。反應器急停後，雖然安全系統功能維持完整，唯在執行校正工作前未先取得執行版偵測試驗程序書，值班人員亦未盡起雙重查對之責任即逕行同意執行，校正後復歸操作未根據程序書，最終導致反應器急停。本事件暴露出在正常程序中無法發現之缺失，亦顯示安全文化未落實。 |
| 1994/11/17 | 1 | 核一#1 | 機組滿載運轉中，主蒸汽管C流量指示異常，工作人員檢修其流量傳送器時，不慎造成高蒸汽流量之假信號，引起主蒸汽隔離閥（MSIV）關閉，反應器急停。反應器急停後，雖然安全系統功能維持完整，但發生主發電機逆向電力保護迴路故障，及飼水泵未自動跳脫等正常程序無法發現的異常現象，暴露定期檢驗的缺陷。 |
| 1994/11/19 | 1 | 核一#2 | 機組起動中，執行汽機超速跳脫測試時，未完全遵循程序書操作，造成控制閥瞬間開啟，汽機第一級進汽壓力大於147psig（相當於反應爐功率大於30％），再加上汽機控制閥快速關閉動作信號存在，造成反應器急停。飼水泵B台未自動跳脫等正常程序無法發現的異常現象，暴露定期檢驗的缺陷。又急停發生原因為測試時工作人員未完全遵循程序書操作，且急停後發生運轉員未立即手動跳脫飼水泵等人為疏失。 |
| 1995/04/27 | 1 | 核一#1 | 機組大修中，執行反應爐壓力槽爐心側板（RPV shroud）的超音波檢測後，發現於側板的H6銲道內側有20條龜裂，最深處位於148.3度有0.23吋，達15.3％壁厚。 |
| 1995/06/29 | 1 | 核三#2 | 機組滿載運轉中，反應爐冷卻水泵（RCP）B台因相間不平衡保護電驛246Ry故障而跳脫，由於機組功率大於30％，致反應器急停。反應器急停後，緊急寒水機A台自動起動失敗。 |
| 1995/07/11 | 1 | 核二#1 | 機組滿載運轉中，因燃料破損，致氣體廢料處理系統出現高輻射警報，機組緊急降載解聯，燃料儲房因水封被破壞而造成空浮。 |
| 1995/08/05 | 1 | 核一#2 | 機組滿載運轉中，因廠外輸配電線路遭受雷擊故障，引發反應器保護系統動作，造成反應器急停。反應器急停後，Swing Bus 3-4A供電失敗，SRV"R"開啟後下游之氣空破壞閥未回關至定位，使得乾井高壓力，緊急爐心冷卻系統自動啟動，且抑壓池水位在暫態過程中亦超過運轉規範限值，且事件處理過程中運轉員未遵循緊急操作程序書之步驟處理。 |
| 1995/08/05 | 1 | 核二#2 | 機組滿載運轉中，因廠外輸配電線路遭受雷擊故障，引發反應器保護系統動作，造成反應器急停，三台緊急柴油發電機均自動起動，廢氣處理系統（SBGT）2台起動後因過載而跳脫，爐心隔離冷卻系統（RCIC）手動起動後因超速而跳脫。反應器急停後，RCIC因事件前流量控制器誤置於手動位置而於起動後因超速而跳脫，另SBGT A/B二串亦因短時間內二度起動而過載跳脫，安全系統功能未能保持完整。 |
| 1995/11/03 | 1 | 核三#1 | 機組處於爐心末期，運轉於95％功率中，更換爐水化學與容積控制系統（CVCS）之除樹脂器時，造成加硼效應，反應器功率降低，軸向功率偏移度（AFD）偏離目標帶，且未依運轉規範規定於15分鐘內恢復至目標帶或降載至82％功率以下。 |
| 1996/02/16 | 1 | 核三#1 | 機組滿載運轉中，發現因值班人員疏忽，在2月16日機組起動時，未按操作程序書將圍阻體噴灑系統之氫氧化鈉添加槽四川閥BK-V033關閉，造成圍阻體噴灑添加系統不可用；該閥於2月29日10時30分開啟。 |
| 1996/03/02 | 1 | 核二#1 | 機組滿載運轉中，執行2月16日測試不過而宣佈不可用之低壓爐心噴灑系統再測試工作時，抑壓池水位緩慢上升，11時58分高水位警報出現，擬派員赴現場手動關緊閥門，但因現場鑰匙於上午已被其他工作人員借走，又逢中午休息時間無法馬上找到該工作人員，延誤手動關緊該閥時間，12時58分警報仍存在，抑壓池高水位超過一小時，違反運轉規範規定，機組開始降載。 |
| 1996/04/05 | 1 | 核三#1 | 機組停機檢修完成，開始升溫升壓，因工作人員執行程序書不確實，未將調壓槽頂部逸氣管隔離閥BB-V043與BB-V623關閉並拆除高壓軟管回裝之管帽，使得軟管承受不了高壓力而破裂，蒸汽外洩，造成調壓槽壓力持續下降，運轉員手動起動安全注水系統。 |
| 1996/08/17 | 1 | 核三#2 | 7月29日反應器冷卻水泵A台馬達軸承溫度指示異常偏高，電廠研判可能是溫度值測器故障所致，決定加裝監視軸承溫度之記錄器，並指示值班人員當其溫度超過程序書規定值91℃時仍不需停下馬達運轉；8月16日晚上軸承溫度上升至145℃達六分鐘後降至限制值以下，值班員依新指示繼續維持機組運轉，8月17日上午電廠再度研判發現可能是馬達下軸承損壞，決定停機檢修，停機後發現馬達下軸承確已損壞。 |
| 1997/05/06 | 1 | 核二#1 | 機組大修中，餘熱移除系統B串停機冷卻模式運轉中，工作人員執行電動閥靜態診斷測試時不慎，造成餘熱移除系統B串圍阻體噴灑模式動作，使得反應爐水自圍阻體上方管路噴嘴噴出，造成反應爐水位下降，廠房內局部地區污染，運轉員發現後立即手動停用該泵並將噴灑閥關閉。 |
| 1997/05/30 | 1 | 核一#2 | 機組滿載運轉中，於燃料儲存池執行用過燃料拆解及池邊檢驗時，因燃料準備機驅動鏈條斷裂，而使燃料束連同燃料匣及燃料準備機滑至燃料準備機構底座。 |
| 1998/08/23 | 1 | 核三#1 | 機組滿載運轉中，因電源變流器主蒸汽隔離閥關閉，造成故障及主蒸汽隔離閥卡片電源接線接觸不良，使主蒸汽隔離閥快速關閉，造成蒸汽產生器低壓力信號動作，引發安全注水信號動作，反應器急停。急停後，電源轉換時，斷路器無法投入，使串安全相關匯流排失電，緊急柴油發電機A台雖自動起動卻無法併入該匯流排供電。 |
| 1998/12/11 | 1 | 核一#1 | 機組大修中工作人員執行起動變壓器4.16KV匯流排斷電，相關ST-B編號87電驛校正工作時，不慎引起87c差動電驛誤動作，使得ST-B變壓器跳脫，4.16KV匯流排#2、3、4斷電，相關設備失電跳脫，B台緊急柴油發電機自動起動，但因設計限制並未自動併入4.16KV四號匯流排。經手動操作後將第五台緊急柴油發電機連至4.16KV三、四號匯流排。 |
| 1999/09/01 | 1 | 核一#1 | 機組穩定運轉中，包商駕駛廢料運送車，載運31桶由二號機燃料池拆換下之格架，當運送至一號貯存庫門口，駕駛下車進入管制站辦理入庫手續時，運送車順坡倒退滑落路旁之乾華溪。 |
| 1999/09/21 | 1 | 核二#1 | 機組滿載運轉中，凌晨發生集集大地震，造成輸電線路故障南北串聯，北部電力系統頻率降低，反應器自動急停，主汽機、發電機跳脫。安全系統自動起動，在動作過程中發生緊急寒水機A台跳脫及備用氣體處理系統A串跳脫。 |
| 2000/03/16 | 1 | 核二#2 | 機組大修中，爐心上池正進行燃料挪移作業，控制室突然出現警報窗電源喪失的警報，然後控制室所有其他警報全部喪失，電廠即依程序書規定宣佈進入第二類A級緊急戒備事故，停止機組所有工作。經檢查發現電源喪失原因係斷路器跳脫所致。 |
| 2001/02/27 | 1 | 核一#1 | 機組大修執行燃料回填作業時（編號CAG037之燃料由燃料池吊入爐心位置27－34），未精確對準座標及確認警示燈信號即脫鉤，且未確實查證燃料座落高度，致發生燃料卡住未定位，之後燃料滑動掉落，造成燃料元件及槷塊受損。依機組停機期間異常事件之分級，本吊運事件造成回填燃料受損，可判為1級之異常事件。事件發生後相關人員未能留下任何紀錄，直至執行偵測試驗時方才發現異常，顯示安全文化不足，故綜合判定為一級之異常警示事件。 |
| 2001/03/18 | 2 | 核三#1 | 機組停機中，廠外電源全部跳脫，緊急柴油發電機A台雖自動起動，惟無法供電到緊要匯流排，緊急柴油發電機B台自動起動後無法激磁，造成喪失廠內外交流電源事件，電廠進入2A類「緊急戒備事故」，狀況持續15分後，進入3A類「廠區緊急事故」，2時54分，成功起動備用之第五台緊急柴油發電機並供電至緊要匯流排，事故解除。依深度防禦準則，雖然在短時間之內喪失所有電源，但仍有足夠之反應器冷卻能力，故判定為2級。 |
| 2003/03/03 | 1 | 核二#1 | 一號機第十六燃料週期末大修期間，自3月2日開始燃料吊運工作。下午六點三十分，用過燃料池吊車將不再使用，編號為KBF082之用過燃料，自燃料傳送系統吊往貯存架時，吊車發生故障無法移動。於是通知維護人員進行檢修及進行洩漏之吊車空氣管更換。由於維護人員於更換吊車空氣管線時，將燃料吊鉤處之夾緊與鬆脫之兩空氣管線反接。在恢復供氣後，使燃料吊鉤處於鬆脫狀態，以致完成故障檢修後，在將燃料放置至定位時，吊鉤與燃料把手分離，燃料束脫接滑落至定位（滑落距離約165吋）。 |
| 2013/7/1 | 1 | 核三#2 | 102年7月1日核三廠二號機起變MC-X03大修及GIB改接工作完成後執行遞升加壓測試，執行消卡作業時發現JP088C/D盤電驛74A-2賦能中，控制室JP012B-W17警報窗存在及復歸開關 MC-HS127白燈亮，經確認161kV供電至各NA、NB、PB 匯流排的斷路器無法投入，宣布二號機161kV外電不可用。13:19 復歸 MC-HS127，JP012B-W17警報消失，二號機 161kV 恢復可用（報告）。 追查二號機JP012B-W17警報於4月8日09:02執行起動變壓器MC-X03大修時出示，至7月1日13:19復歸，共存在84.2天。這段期間161kV 供電到二號機 A-PB-S01 及 B-PB-S01 的斷路器將無法投入，二號機實質喪失161kV外電（報告）。 |