<p>11月4號，全國航空業總工會等航空業相關工會在台北文華東方酒店「世界飛安高峰會」（IASS, <span class="st">International Air Safety Summit</span>）場外，提出台灣規範管理飛航人員的《航空器飛航作業管理規則（AOR）》與歐盟、美國法規相比，都有很大的改善空間，呼籲交通部應盡速檢討修正，讓台灣的飛安真正的國際化。</p>

<p>趕在今年春節前，勞動部放寬客運業調整七休一：</p><p>⭐〈<a href="/news/2902" target="_blank">客運業七休一調整公告 勞動部再加條件</a>〉</p><p>不過卻沒有業者提出申請，今天（3/20）勞動部長許銘春在立法院答詢時表示，不排除廢止放寬的公告。</p>

<p>衛福部的護病比預告草案採「全日平均護病比」，其仍無法有效改善安全與護理人員過勞問題，應改為「三班制護病比」並入法，且比照日本規範為最高1:7，才能有效保障護理師與病患權益。</p>

<p>過去許多護理師至醫院上班後，院方以下午病人及業務少為由，進行「批班」、要求勞工提早半天離開，這「少上」的4小時，則被登記為「負時數」．之後就拿來抵加班，不給加班費。工會表示，有人2016年被「吃掉」233小時、累計46,289元加班費，若每個護理人員都如此，醫院一年就可多賺1億元左右。</p>

<p>台灣護理產業工會理事長盧孳豔指出，據調查結果，「一例一休」實施後，護理人員的工時確實有下降，但醫院卻不是用增加人力的方式，讓護理人員有更多休息，而是透過讓護理人員照顧更多病人來，來達成工時縮減，不管是醫療中心、區域醫院，護病比在今年（2017）都有提昇，如醫學中心護病比就由本來的9.6提升到10.1，也就是說，雖然工時減少，護理人員勞動條件仍沒有改善。</p>

<p>今年（2017）春節，台鐵產業工會發起「依法休假」行動，之後台鐵局大動作寄發曠職單，並於2月召開考成會，當時考成會表示，將等產業工會申請的不當勞動行為裁決結果出爐，才考慮處分內容，但今日（3/9），台鐵局局長長鹿潔身在立院交通委員會卻說，不管裁決結果，將懲處331人，其中235人一大過。對此，台鐵產工理事長王傑表示，台鐵可能是覺得裁決會輸，才先對外放話，不管結果如何都將懲處。</p>