文：孫窮理，圖：歐碧薇（國民黨團要求行政院長蘇貞昌「先道歉再報告」，抵制「3+11」報告）
今年（2020）4月，航空機組人員「3+11」的檢疫措施，被在野黨描述為造成5月疫情爆發的「破口」，「追究決策責任」成為政治操作槓桿，今天（9/17）立法院一開議，行政院長蘇貞昌便被要求報告「3+11」的決策過程，不過國民黨團要求「先道歉再報告」的杯葛下，蘇貞昌在下午會議開始後沒多久就離席，沒有完成報告和質詢；究竟行政院打算報告什麼？是不是能停止這已經持續了5個多月的政治口水呢？
在蘇貞昌原本要發表的報告裡，確定「3+11」的決策，是在4月13號，指揮官（陳時中）召集指揮中心任務組及專家就數項議題進行討論，其中就包括了「國籍航空機組員防疫管控機制」，由於當時由今年1月到4月11號，所有機組員居家檢疫期滿採檢結果全為陰性，而且當時國內也已超過60天「本土零確診」，因此，指揮官決定調整為「3+11」，4/14宣佈、4/15開始實施。
事實上，這個講法，早在今年5月就已經定調，陳時中也強調「指揮中心政策都由我來負責」參考，但爭議還是持續，要求公佈「會議記錄」、「決策過程」…這些說法，隨著「3+11」成為眾矢之的民憤下，短線政治操作的手法。而行政院只是再說了一次決策「3+11」的「理由」，「會議記錄」、「決策過程」還是沒有看到，對於止息這場政治風波，恐怕幫助還是不大。
不過，「3+11」真的是問題的根源嗎？行政院報告裡提到的，在決策前，今年機組人員檢測都為陰性，但是是不是機組人員都被檢測了呢？在「3+11」之前，雖然今年有「7天（7+7）」及「5天（5+9）」居家檢疫措施的階段，但重點是，在這些階段，機組人員「居家檢疫」期間是可以派飛的，而一旦他們被派飛，就不會接受在「居家檢疫」期間最後一天才會安排的採檢。
也就是說，在「3+11」之前，面臨「值勤」、「居檢」不斷循環的機組員，有相當的可能，根本不會接受任何的篩檢，而「3+11」，雖然將居家檢疫縮短為3天，但規定這3天「不得派飛」，才使得每一個完成「居家檢疫」的機組員都會接受到採檢，也就是說，如果和今年4/15之前的機組員檢疫措施相比，「3+11」在防疫上，已經是一個更為嚴謹的措施了，在「3+11」之前的措施，產生「破口」的風險是更高的。
從這個角度看，「3+11」被政治操作而污名化，恐怕才是問題。
在行政院報告裡，沒有提到機組人員是否為5月以來，疫情爆發的「破口」，不過蘇貞昌在擬好的報告最後，特別強調「台灣半導體產業依靠空運出口，去年（2020）IC 產業外銷產值達2.67兆元，上個月更創下出口連14紅的佳績…」，也就是說，在向國際搶單的出口經濟政策下，放任民航單位與航空公司的檢疫政策，才是把機組人員推向染疫與病毒傳播風險第一線的根本原因。
- 2021/6/18〈空勤組員「3+11」是怎麼回事？該怎麼看？〉
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