COVID-19》 機組人員防疫管制演變

日期 檢疫期+自主期 檢疫期 採檢 自主健康管理 備註
2020年3月19日 14+0 可派飛 民航局訂定《作業原則》
2020年3月27日 貨機 3+11 不可派飛 一般 民航局發布《補充原則》
客機 5+9 不可派飛 一般
2021年1月1日 7+7 可派飛 檢疫期結束後採檢PCR 加強版 因應紐籍機師事件
2021年3月12日 5+9 可派飛 檢疫期結束後採檢PCR 加強版  
2021年4月15日 3+11 不可派飛 檢疫期結束後採檢PCR 加強版  
2021年6月12日 重點高風險國家 14+0 不可派飛 第14天PCR  
無疫苗 5+9 不可派飛 第5天PCR,第9、14天抗原快篩 加強版  
1劑 3+11 不可派飛 第3天PCR,第9、14天抗原快篩 一般  
2劑 0+7 第7天PCR 一般  
2021年7月1日 重點高風險國家 14+0 配合快篩可派飛 第14天PCR  
無疫苗 7+7 配合快篩可派飛 第7天PCR,第14天抗原快篩 加強版  
1劑 5+9 配合快篩可派飛 第5天PCR,第9、14天抗原快篩 加強版  
2劑 0+7 第7天PCR 一般  
  • 檢疫期:
    原則不可外出,但不同時期有「可派飛」與「不可派飛」的差別;由航空公司管理。
  • 自主健康管理:
    對一般人民通用的「自主健康管理」,為「避免」搭乘大眾交通工具、出入公共場合等。
    機組人員2021年後適用的「加強版」版本,為「禁止」搭乘大眾交通工具、出入公共場合等。

 

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最後編輯:2021/6/14 王子豪