長榮空服員將取得團體協約的資格，要求勞動部承諾，未來倘若公司打壓參與工會的員工，勞動部必須介入。（攝影：陳品存）
焦點事件編輯小組、特約記者陳品存報導
桃園市空服員職業工會於華航空服員罷工後，陸續接到大批長榮航空空服員的入會申請書，目前已超過1,500名員工加入，即將越過《團體協約法》第6條的協商門檻。今（7/15）早工會前往勞動部召開記者會，呼籲長榮公司勿以懲處、解僱員工手段打壓參與工會員工，並要求勞動部承諾，未來倘若公司打壓參與工會的員工，勞動部必須介入。今勞動關係司科長許根魁出面承諾，若公司違法，勞動部不會坐視不管。
工會秘書長林佳瑋說，只要超過1,700人入會，長榮空服員即將取得團體協約的資格，工會今拿出大量入會申請書，認為長榮勞資協商指日可待，呼籲長榮公司勿以不當調動、減薪、解僱等手段打壓員工參與工會，否則將違反《工會法》第35條之規定，構成「不當勞動行為」，未來工會的行動將視協商狀況而定。
在長期壓制工會的企業文化下，長榮航空員工難以組織工會，今天長榮空服員並未現身，而是由任職華航的空服員職業工會幹部代表出面。過去曾在長榮服務，後來轉任華航的空服員李湘汎說，長榮空服員在進入公司時，就必須簽訂包裹同意《勞基法》84條之1的勞動契約，許多空服員都是在華航罷工後才驚覺此事。
李湘汎說，目前長榮也有工時過長的問題，至於外傳新進空服員面試時，都會被公司問及是否贊成員工組工會，他也證實，這的確是考題之一，學姊們也都會告訴大家要反對組工會才考得上。李湘汎認為，在華航罷工後長榮員工的勞動意識逐漸抬頭，長榮空服員並非一盤散沙，呼籲更多空服員加入工會，也提及長榮航空在經營、服務旅客的表現都相當出色，也應該真誠面對員工訴求。長榮航空在華航罷工後，跟進加給空服員外站津貼，但未來空服員將針對長工時問題爭取合理休息時間。
今工會遞交陳情書給勞動部，要求勞動部承諾，若未來長榮打壓參與工會員工，違反《工會法》第35條，應立即認定為不當勞動行為，而勞動部派出勞動關係科科長承諾，勞動部會站在保護勞工的立場，若公司違法勞動部不會坐視，勞動部也支持員工加入工會。
工會今拿出大量入會申請書，認為長榮勞資協商指日可待。（攝影：陳品存）
勞動部派出勞動關係司科長許根魁承諾，勞動部會站在保護勞工的立場，若公司違法勞動部不會坐視。（攝影：陳品存）