焦點事件記者王子豪報導
太魯閣號事故發生之後，交通部長林佳龍都在花蓮，台北的記者會都由次長王國材（左）主持。（攝影：孫窮理）
花蓮清水隧道台鐵太魯閣事故牽出台鐵「公司化」議題。交通部次長王國材昨天（4/3）在受訪時表示，「個人非常支持公司化」，又在今天（4/4）上午的記者會中，主動拋出台鐵「組織改造」的議題，並認為公司化不一定對員工造成傷害。
王國材是在今天記者會上回答記者關於2018年「台鐵總體檢報告」的問題時，主動帶出對台鐵「組織改造」的想法，他說「在組織改造上，應該要有一個分區的管理，類似分公司的觀念，例如東部它所管的範圍，它就把運工機電管好」。
王國材說，「組織改造」的部分，是交通部碰上比較大的困難，尤其是來自工會的反對」，但是他強調，「這次發生這樣的事情，我們覺得需要一個脫胎換骨，一個根本的改善」。
而昨天（4/3）早上，中華軌道車輛工業發展協會理事長蔡煌瑯拋出「公司化」的議題，王國材在受訪時，表示表示個人非常支持，他說，在員工方面，所有福利都可以談。而公司化後，董事會可處理用人、支出等問題，不須被行政作業綁住。
2003年9月11日，台鐵企業工會以集體休假的方式於凱道集會，通過春節罷工的投票，反對當時陳水扁政府推動的「公司化」；在行政院原則同意訴求後，工會決定取消罷工。蔡英文政府上台後，不再提「民營化」，但「公司化」、「組織改造」等說法仍不斷，普悠瑪事故後，2019年，交通部長林佳龍曾表示「現在不是時機（參考）」。
