焦點事件記者梁家瑋報導
桃園居民反鄭文燦徵收迫遷。（攝影：梁家瑋）
桃園市長鄭文燦上任後，力推桃園航空城以及「三心六線」等軌道建設，但也衍生許多爭議。今日（10/29），桃園在地居民與聲援團體於行政院前召開記者會，指出桃市府力推的桃園航空城及綠線捷運兩大區段徵收案，徵收面積、影響人數竟為全台區段徵收案前兩名。他們向參與政院院會的鄭文燦喊話，呼籲航空城爭議未解前緩發土地徵收公告、終止綠捷的審議，莫讓桃園成為全台最大迫遷、濫徵土地的縣市。
航空城案於今年（2020）4月29日通過土徵審議，桃市府與交通部計畫11月9日發布徵收公告。民團表示，桃園機場公司已向交通部提報第三跑道完工時間延期，且當前COVID-19重創國際航空業，未來復甦將相當漫長，在產業動向不明的情況下，應重新評估航空城開發規模是否真有必要性，而非急於發布土地徵收公告。
航空城案很罕見的未將土地、地上物一併申請徵收，地上物仍在查估、協議價購程序。航空城土徵律師團代表熊依翎表示，桃市府、交通部以「改良物尚在進行查估」、「所有權人眾多」等為由，未將地上物一併徵收，這不僅違反《土地徵收條例》第5條的規定，將土地、地上物切割處理，也迫使被徵收人未來在地上物協議價購階段時，早已沒了土地、而沒有議價的空間。
福海宮重建委員會陳建松痛批，福海宮位於航空城蛋黃區，都委會已定案原廟保留為宗教園區，民航局卻意圖變更計畫，將該土地規劃為物流產業專區，民航局官員更公然謊稱，依原計畫福海宮四周將築擋土高牆，未來地處低窪，交通不便、排水困難，讓信徒心生恐懼。
綠線捷運土開計畫位於桃園蘆竹，目前綠線捷運已在興建，桃市府計畫在G12、13、13A站周遭徵收546公頃土地，打造桃園版的內湖科學園區，當地居民上週六（10/24）舉行「綠捷農地守護聯盟」成立大會，痛批政府濫徵民地。
在地居民林勇表示，徵收區內居民都世居於此，田園一旦被徵收，子孫將四散，且若農田都成為水泥地，未來何以為食？ 又如何讓後代子孫與自然、土地連結？
台灣反迫遷連線成員田奇峰表示，此計畫缺乏徵收必要性，根本是想要徵收人民土地來平衡捷運開發的花費。他指出，根據計畫書，本案辦理之依據是「跨域加值公共建設財務規劃方案」，也就是要透過捷運站周邊地區的開發，提高捷運工程的財務自償比，這等於是要居民承擔公共建設的成本，違反負擔公平性原則。
蘆竹居民組成綠捷農地守護聯盟。（攝影：梁家瑋）
居民於政院舉行記者會，向鄭文燦喊話。（攝影：梁家瑋）