焦點事件記者王子豪報導
長榮空服員罷工結束，長榮對旅客的賠償問題還有待釐清。（攝影：梁家瑋）
長榮空服員罷工在上週六（7/6）簽下團體協約，暫告落幕，但罷工期間除了勞資爭議外，仍有許多問題未釐清。消費者文教基金會今天（7/8）表示旅客對自己應有的權益不清，長榮對受影響旅客的賠償情況不明，而從釋出的訊息來看，長榮的賠償範圍與金額過低。消基會表示，希望在兩週內能約集長榮、旅行業者、與相關公部門，討論這次的賠償方案，並檢討國內規範。
交通部新聞稿表示，自6/20到7/6的罷工17天中，長榮共取消1,439架次航班，影響旅客278,420人次，其中包括旅行團1,301團共30,089人。消基會律師游開雄表示，罷工對航空業者不是不可抗力事由，受影響的旅客若遭受損失，可向航空公司提出求償；旅行團旅客也可向旅行業者提出求償，但最終責任仍在航空公司。
游開雄表示，消基會在罷工期間約接到180通投訴電話，其中以旅行團旅客為主。對於受影響的旅客主要為「散客」，但投訴者卻以「團客」為主的情況，游開雄說，旅行團有連帶的訂房、行程等，團客的損失較大，也較容易出現旅行團的消費糾紛。
至於散客，游開雄推測，個人行程較好調整或取消，而且如果購買的是例如「年票」等期限票種，雖然航班取消，但票券本身還是有效，消費者未來在期限內還可以使用，因此消費者在解決當下問題後，較不會認為自己有損失。
在賠償金額的部分，游開雄說，航空公司除了需負擔航班延誤衍生的食宿交通費用外，旅客也可請求賠償。例如國外團客部分，依《國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項規定》第12條，視被通知時間，旅客可求償5%到100%的旅遊費用違約金，且若旅客也可依實際損害提出更高的求償；而從歐洲出發的旅客，適用歐洲法院「EU261-2004」條款，若已完成登機手續者，只要延誤4小時以上，可獲賠600歐元（參考、參考）。
對於長榮實際賠償的方式與金額，游開雄表示不清楚完整的情況，但從新聞上的訊息，長榮曾說過「航班延誤超過6小時的旅客，將提供延誤期間必要的食宿、交通費用，上限為250美元」，這個賠償門檻與金額上限明顯不足。