焦點事件記者王子豪、孫窮理報導
從昨（6/28）晚10點開始，罷工棚中針對是否繼續罷工，進行投票。（攝影：孫窮理）
長榮空服員罷工第10天，經過會員意向投票後，桃園市空服員職業工會今天（6/29）宣布接受長榮航空昨天提出的方案方向，將前往桃園市政府約定細節後簽定團體協約，簽定後將停止罷工。下午3點半，工會幹部在開票後回到罷工棚，宣布決定接受長榮方案的大方向，將前往桃園市勞工局約定細節與簽定團體協約。工會表示，在簽定團體協約前，罷工仍不算中止。
在一開始的時候，工會就設定了將在第10天進行會員意向投票，但在昨天（6/28）下午，長榮航空董事長林寶水忽然邀請工會幹部進入公司「對談」，並拿出方案，試圖要求代表現場簽署。
這個突發事件，一度打亂工會節奏，今天中午投票截止後，工會幹部集體召開記者會，資深空服員工會理事王美心道歉，表示昨天決議進場協商是誤判情勢，對投票帶來不必要的干擾；監事黃蔓玲則表示，工會最重要的是團結，工會幹部要相信會員，也請會員相信工會幹部。理事廖以勤表示，工會的核心就是所有的工會會員，無論開票結果為何，所有會員都要一起慢跑到最後。
工會會員也在社群網路上，共同草擬了一份聲明稿，表示「會員挺幹部」，無論是什麼結果，都由所有會員共同負責，會員皆認同幹部的努力。無論同不同意昨天的方案，之後都是新的開始。推派發言的劉姓會員表示，繳交三寶參與罷工的有2,350多人，本來就會有不同的意見，昨天的突發事件很難在一天內完全解釋溝通，但工會會員有的共識，是相信幹部保護工會、保護會員的核心價值。
資方要求對方案保密，不過，已有媒體披露6月28號，林寶水所開出的方案中，確定了「不秋後算帳」協議、同意工會理監事每年25天的會務假；若從工會「三大原則」來看，在「提高實質所得」這個原則下，工會之前堅持以小時計算「日支費」，長榮沒有同意，仍然是以趟計的「飛安服勤獎金」，長榮同意短班來回300元台幣、越洋航班來回500元台幣。
在「降低過勞航班」下，長榮同意「東京航線」冬季共6個月開放過夜，不打來回，北京航線4月及6到8月開放過夜，不打來回。而「透明管理決策」下，長榮也沒有同意「勞工董事」，僅同意每月固定勞資協商會議、每季董事長或總經理會議、每半年檢討服務流程及班表，人評會則增加選舉產生的教官擔任陪審委員、可由一名現役空服員陪同當事人出席。
這樣的條件，與罷工之前長榮所提出的方案差異不多，當時長榮的這個態度，讓工會認為它沒有讓步，進而繼續罷工的進行，不過在昨天下午的協議之後，幹部認為，此刻「保護工會」為主要的目標，因此多傾向退守，但現場空服員的情緒高張，主戰的聲音此起彼落，這使得昨晚兩種聲音不斷角力，投票也數度暫停，但在集體的動力下，仍然完成投票。
下午即將決定是否繼續罷工，上午工會的記者會，引起媒體的關注。（攝影：孫窮理）
昨晚工會幹部與罷工棚中的會員討論是否停止罷工，棚內主張繼續罷工的情緒高張。（攝影：孫窮理）
十天以來，幹部遭受強大的壓力。（攝影：孫窮理）