焦點事件記者王子豪報導
長榮空服員罷工，南崁糾察線現場第一夜。從封鎖大門，到搭起舞台、釋出一條車道，並開始收集「三證」，凌晨4點時還有會員前來現場繳交證件。（攝影：王子豪）
長榮空服員在昨天（6/20）下午4點開始罷工，並成功在桃園南崁的長榮航運大樓大門前拉出糾察線，封鎖大門進出，糾察線拉起後，隨後就是不停歇的糾察線爭奪。部分長榮內勤人員在大門內側與工會對峙，呼喊「我要回家」等口號，質疑糾察線的合法性。長榮主管級人員與工會協商讓出大客運進出入口未果後，5點半開始以小客車鳴笛作勢要出大門。
反罷工的內勤喊出「我要回家」的口號質疑糾察線合法性，工會會員們則指出側門位置，幫內勤指出回家的路。（攝影：王子豪）
工會則強調這是合法罷工，糾察線合法，並批公司毫無法律概念。晚間7點整，在大門內側呼喊「我要回家」的內勤人員集體退去，並從側門離開公司。但換上了保全、和一群讓空服員們感到「非善類」人士，戴上資方的糾察臂章看守大門、並與工會爭奪糾察線的範圍。長榮主管與工會、以及雙方的糾察對現場的糾察線範圍與架設舞台，發生多次爭執與推擠。
長榮現場主管表示，不可能讓工會在公司大門門面搭設舞台，並指揮資方的保全和糾察，與工會的糾察以肉身站位的方式，爭奪糾察線範圍與物資車卸貨空間。工會則表示，這是合法罷工，在成功拉出糾察線的範圍內，資方與警方不能限制工會的使用方式，雙方發生多次衝突。
桃園市警方在現場，沒有定調糾察線意義與範圍，分局長表示，糾察線的定義要問勞動局，並非警方的權責，警方在現場只是幫忙維持秩序。警方居中在雙方達成約定前，試圖維持現況。最後勞資雙方暫時達成妥協，資方同意工會在糾察線內架設舞台，工會則同意讓出一條大門車道。
桃園市勞動局勞資關係科科長張哲航表示，勞動局能做的是透過解釋法令、或是傳達勞動部的解釋，幫助勞資雙方達成糾察線設置的共識。如果針對糾察線有爭議，例如是否合法、雙方不滿意有意見，最後也是要透過刑事、民事的司法訴訟來解決。因為勞動局沒有裁處的權責，因此對於糾察線設置中的爭議與模糊空間，也沒辦法做最終定奪。
20號下午4點開始布置罷工糾察線。（攝影：王子豪）
晚間在糾察線內架起的舞台。（攝影：王子豪）
雙方的拉扯直至入夜後，漸漸緩和。（攝影：王子豪）