空服員職業工會於雨中召開會員代表大會（攝影：張榮隆）。
焦點事件記者陳品存報導
華航空服員今年6月底在與公司達成7項協議後，終止罷工行動，但至今遭公司多項違約，今華航跳票再添一樁，當時7項協議中，公司承諾給予工會理監事以及會員代表會務公假，但本月工會卻在開大會前一日，收到公司發函，取消工會幹部會務假，今早（11/4）工會前往勞動部大門口，在風雨中舉行會員代表大會，並痛批公司此舉不但違約，更是意圖打壓工會運作。
批違約 四百空服員蛋洗華航
400多名華航空服員集結華航台北總部舉行「控告華航誓師大會」，砸蛋抗議。（攝影：陳品存）
焦點事件記者陳品存報導
華航空服員今年6月24日在勞動部見證下，與公司方達成7項協議，結束罷工，但8月始公司多項未履約，董事長何煖軒更公開否認當天的協議是「團體協約」，並在與工會見面時表示「一切交給法院處理」。工會認為公司此舉毫無誠信，今（10/14）召集400多名空服員到台北華航公司總部舉行「控告華航誓師大會」，華航高層躲在層層警力背後不願回應，空服員怒砸雞蛋抗議，誓力爭到底，若華航再不作為，將提起訴訟、進行不當勞動行為裁決，未來將繼續拉高抗爭，亦不排除再度罷工。
桃園空服員工會秘書長林佳瑋表示，7項協議中，除了取消桃園報到達成以外，其餘幾乎全數跳票，包括目前仍要求新進員工簽署《勞基法》84-1條約定書，雖然補足空服員休假日數，但卻減少班機執勤人數，加重線上人員工作量，工會認為應該盡快補足人力，而非壓榨出班員工。目前928國定假日雙倍工資，則待10月19日發放工資日後才能確定公司是否履行。
另外，公司將所有空服員外站津貼，提高為每小時4美元，違反「禁搭便車條款」，工會主張不反對全面提升外站津貼，但要求會員要調升至每小時6美元。工會認為當初是依據《團體協約法》第8、9、10、12條進行相關程序，因此協商會議紀錄即是團體協約，公司片面違約，不認團協，工會表示如果10月底之前公司再不作為，將提起訴訟及進行不當勞動行為裁決。
今工會試圖入內找公司高層理論，但公司已派出警力包圍，工會拿出早準備好的500顆雞蛋，蛋洗華航公司表達憤怒，現場空服員高喊華航誠信已死，言而無信謂之賊。林佳瑋表示，如果華航死不回應，下次工會會準備5,000顆，繼續拉高抗爭，也不排除未來可能再度罷工。
華航未履約，空服員相當憤怒。（攝影：陳品存）
空服員向公司砸蛋抗議。（攝影：陳品存）
華航公司大門部署警力，遭蛋洗一片狼籍。（攝影：陳品存）
桃園空服員職業工會10月向華航提出會務假公假申請，並於昨日（11/3）舉行第1屆理事會第15次會議，及今日舉行第1屆會員代表大會第2次會議，但公司在2日發函通知工會，取消工會幹部這兩天的會務公假，理由是工會開會並非全部討論華航空服員相關事項。
工會秘書長林佳瑋說，公司方此前給工會幹部的會務假屬於「MT假」，此假別僅給底薪，而工會認為會務假應該屬於給員工全薪的「BL假」，現在公司更進一步取消會務假，使幹部這次得用自己的休假時間開會。
林佳瑋認為，繼工會抗議公司違反「禁搭便車條款」後，現在公司又取消會務假，是意圖干擾工會運作，使會務失能，「禁搭便車條款」是團結會員的重要指標，而會務公假是工會運作的重要條件，華航公司對外透過媒體放話，對內則暗地打壓工會，不僅違約，更違反《工會法》第35條。
今工會移師到勞動部大門口召開會員代表大會，會中下起大雨，會務資料更是全被淋濕，而勞動部並未派員關切，華航公司也未對此表示任何意見。
今年6月24日，華航空服員罷工取得勝利，但至今面臨資方承諾一一跳票（攝影：陳品存，2016/6/24） 。