焦點報導

收費員爭什麼?圖解消失的資遣費和退休金

2015/03/22 - 00:15

國道收費員抗爭背後,其實包裹著國家如何對待、處理「約聘僱」與「臨時人員」的身份及資遣的重大問題。本報導以動態圖像方式,說明公務員、約聘僱與臨時人員,以及一般勞工的差異,也正視收費員訴求,跟他們面對的制度性問題。

從被拋棄的工人看到被賣掉的政府

2015/03/21 - 20:00

國道收費員自救會的訴求逐漸從社會大眾較熟悉的要求遠通轉置,回到在收費員工作的「舊年資」問題,指向過去的雇主交通部高公局。收費員以「約聘僱」或「臨時人員」的方式任用,這種方式,是在公部門樽節支出、抑制公務人員人數的政策下產生的結果,沒有公務員的身份、升遷與工作保障,也沒有公保,以及讓勞工稱羨的退休、撫卹制度,約聘僱與臨時人員可以說是從公務員身份被拋棄出來,卻沒有被勞動法體系抓住的一群人。

收費員晨堵毛 交通部:給了 怕非典比照

2015/03/16 - 14:30

交通部的態度正突顯公部門為節省人力成本,大量以非典型僱用人員取代正職人員的現象,此事不但與全體公部門非典型受雇者有關,政府帶頭這麼做,又將如何立法、如何執法?也因此,充分顯示出其無力處理非典與工作低薪的現象。

【314決定一刻】北高遊行四萬人 訴求廢核、能源

2015/03/14 - 18:30

今天的遊行,已是福島核災後第5次。過去4年,反核力量向前推進,但是在「停建」與「除役」兩大目標,仍未取得確實戰果,台電隨時有再反撲的能力,而既存的核廢料問題,如何避免眾暴寡、強凌弱的局面,則處處都是戰場,更根本的產業發展與能源政策的問題則是更根本的問題,反核運動未來的路,依然漫長。

【314決定一刻】2015廢核關鍵分析

2015/03/14 - 06:15

在乾式貯存場未獲新北市政府水保執照,無法啟用的狀況下,去年(2014)年底,核一廠一號機用過燃料棒已無燃料池的空間可供退出,這個狀況持續下去,核一廠即將走向「逐漸死亡」的狀態,在這個重要的「決定一刻」,我們特以此整理,希望讓大家能夠重新聚焦核一二三廠。

【314決定一刻】再處理:不合理的可疑方案

2015/03/12 - 22:30

台電若一腳淌進這攤混水裡,台灣將立刻成為全球唯一一個現在還採取跨境再處理、把燃料棒送出去的國家。而如果這麼作,只是為了暫時處理核一、二廠燃料棒無處可去的問題,恐怕很難被人理解。

【314決定一刻】核一廠的「逐漸死亡」狀態

2015/03/12 - 16:30

此刻,其實正是廢核的另一個重要的時機,那就是核一廠一號機已經正式進入「逐漸死亡」的狀態,從現在開始,如果什麼都不做,它就將「自然除役」,而台電現在則在想辦法做些什麼,讓它得以續命。

全區聽證 政院:No 航空城反迫遷聯盟:將提訴訟

2015/03/11 - 14:45

非特農區部份「原則上採取公聽會的方式聽取民意」,新聞稿中不忘一再強調桃園航空城對國家競爭力的重要,希望「中央與地方可以藉由既有平臺協商合作,務求計畫如期推動」,台灣人權促進會副秘書長王寶萱說,行政院漠視民意,做出這個荒謬、違背《行政程序法》的決定。目前聯盟準備提出異議,進入行政訴訟程序…

航空城全區聽證? 政院週三討論 自救會將動員

2015/03/09 - 12:00

《土徵條例》明文規定沒辦法違背,自救會和中央一直在「全區」和「特農區」聽證上拉拉扯扯,楊博文強調,也有民眾反對辦全區聽證,怕耽誤到開發的期程,民主時代,大家的意見都要尊重。

擋幼照商業化 全教總萬人遊行

2015/03/07 - 17:15

政府已經設定5年內要設立100所、並計畫協助釋出土地、提供補助這些目標,公共的資源馬上就將淪為私幼的禁臠,而在這個條件下,「教保員」與「幼教師」的利益衝突,於是暫時被放下,全教總以「公共化」為訴求的這場遊行,於是有了一個比較清楚的對象。

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