焦點事件記者侯百千報導
反台南鐵路東移全線自救聯合會批評前瞻將造成大量迫遷。（攝影：侯百千）
前瞻基礎建設計畫昨日（5/15）通過初審，反台南鐵路東移全線自救聯合會今日（5/16）召開記者會，批評政府前瞻計畫未來將造成各種徵收、侵害人權的情事，「嚴重程度好比四、五十個南鐵東移案」。自救會會長陳致曉指出，現行國家建設根本不具備「嚴謹審查」建設適當性、土地徵收必要性的實質程序，且《前瞻特別條例》中，在環境影響評估、都市計畫、以及預算等審查程序中都是在抄捷徑，只會讓浮濫徵收土地的問題更嚴重。
據媒體報導，「前瞻計畫」中編列四百四十億預算，規劃「台南鐵路立體化延伸至善化地區計畫」，對台南鐵路地下化計畫再進行延伸，範圍自台南市區鐵路地下化計畫北端延伸至善化地區，以永康地下化搭配新市高架化及善化平面改善為發展主軸，預計八年內完工。陳致曉說，只要未來「前瞻計畫」啟動之後，不僅相關周邊的台南市民會再有新的迫遷問題，全台灣的老百姓也都會大難臨頭。
陳致曉指出，《前瞻特別條例》在預算、都計、環評等內容並非個別地方各自審查，而是像包裹一般，讓中央統一處理，這會帶來相當可怕的後果，如南鐵東移案，當行政院核定了興辦事業計畫之後，行政官僚即「以雞毛當令箭」，以「政院已核定」為由，在徵收程序尚未完成前就先行動工，從此可知，其他環評、都計、土徵等審查程序對政府來說都僅是手段而已。
先前行政院長林全與內政部長葉俊榮，被外界質疑「前瞻計畫」將造成土地徵收等迫遷問題時，回答「不會造成『大量徵收』」、「有嚴謹審查程序」，對此陳致曉表示，從南鐵的案例就可以看到，「嚴謹審查程序」根本不存在。
陳致曉以近日即將舉辦的公聽會為例，台南鐵路東移案目前正在召開公聽會的程序，在仁德區、東區、北區分別召開兩場公聽會後，即進入協議價購程序，目前仁德區已完成兩場，北區完成一場，18日與23日會再分別進行東區第一場以及北區第二場的公聽會。但陳致曉指出，公聽會對於政府來說僅是「跑程序而已」，民眾於公聽會上質疑計畫內容時，官員皆不斷以「經行政院核定」回應，最後甚至動用警察強抬異議民眾出場，為的就是要強行闖關。
陳致曉說，近日通過的「前瞻條例」初審，民進黨唸完條文就闖關，未來遇見沒有權勢的老百姓，更不會手下留情，更可見未來前瞻計畫中，大埔、南鐵等迫遷悲劇將數十倍的被重演；「多少老百姓會流離失所，應摸著良心想想看」。
陳致曉拿出98年、96年以及84年版本的「台南市鐵路地下化綜合規劃報告」，指出在84年早期的版本厚達2738頁，內容較其他兩年完整、詳實，且沒有迫遷問題，但政府以最大土地開發利益為考量，硬是要東移鐵路造成迫遷問題。（攝影：侯百千）