輪子在走才算工時？　桃園客運寧被罰也不甩勞基法

焦點事件記者陳品存報導

馮飛燿（左）接下陳情書，表示勞檢繼續加強，針對桃客案件記者會後馬上召開協調會。（攝影：陳品存）

今（4/27）早，桃園客運司機、桃園市產業總工會和工鬥團體前往桃園市政府前召開記者會，指出桃園客運無視《勞基法》規範，長期積欠勞工加班費、工時過長，勞工申請勞檢後還遭公司解雇。勞動局勞資關係科科長馮飛燿出面，除表示繼續加強勞檢，另針對目前桃客狀況，於記者會後馬上召開協調會，午間協調會結束，再度沒有結果，勞動局要勞工在寫協調書「繼續協調」，遭解僱的前桃客司機范光明批勞動局態度軟弱。

桃產總指出，桃客只有「行車時間」才列入工時計算，桃客司機諷是「輪子在走才算工時」，其他包括維修、清潔、加油的時間皆不計；計算加班費的方式也嚴重違法，桃客司機的薪資結構是「底薪」加「各種獎金」，司機平均工資約在4到5萬元之間，但公司在計算加班費時，都以基本工資來換算時薪^1713-01，每小時時薪馬上從208元掉到88元。

前桃客司機范光明在申訴後遭公司秋後算賬，藉故解雇，目前正進行不當勞動行為裁決。范光明說，公司計算工時非以每日計，而是每月總計，依公司規定每月正常工時為165小時，月行車時間超過219小時才會開始算加班費，計算方式為219小時到271小時之間每小時加發⅓加班費，271小時以上每小時加發⅔加班費。

范光明說，桃客遇缺不補，人力嚴重不足，司機通常日工時長達12到15個小時，每個月只放例假4天，休息日上班也沒有依照「一例一休」計算加班費，公司根本無視《勞基法》規範，從月薪資明細上清楚看到加班費是2,024元，某司機某月本可以放14天假，但僅放4天，意即10天的加班費只有2,024元，長期下來被吃掉的加班費，一年可高達28萬，勞資長期協商無效，才申請勞檢。

桃客雖因勞檢不過被開罰300多萬，但寧可被罰，解僱申訴員工，也不願意補足人力，合理計算工時與加班費，公司也存在勞保高薪低報，勞退提撥率不足6%的問題，范光明表示，桃客勞資協調兩年多，員工不斷訴求桃市府要求桃客公司落實勞基法與工會法，並且補足過去積欠的加班費、將遭解僱勞工復職，但今天勞動局態度依舊軟弱，要他再寫協調書「繼續協調」，資方還說范早已被解雇，非公司員工，今天根本沒有出席協調會。

從月薪資明細上清楚看到加班費是2,024元，司機本來一個月可以放14天假，但都僅放4天，意即10天的加班費只有2024元。（攝影：陳品存）