資料來源
台灣鐵路管理局企業工會
Time
台鐵公司化資本額之計算，於子法談判第三、四次會議中（19-20日），資方表現仍如工會預期，正常發揮，[答非所問，無所依據]。
經工會調查，我們台鐵員工職工福利金每人每年實際分配才1900元，反之，中華郵政、港務、桃機公司等，也就是王部長所說讓我們挑選一個比照的公司，至少都有萬元以上，跟台鐵差距有天壤之別。
工會再次說明，公司化後，未來勢必需要足夠之資金，來執行各項福利精進方案，所以，公司章程中設立之資本額必須足額，提撥之福利金也才足夠。
現在，對於台鐵公司化，交通部與台鐵局資方對於員工的安定與保障不思提升方案，連薪資調整也是無善意回應，甚至連部長都說不可能，如果資方連法定的職工福利金都打算用每年1900元打發，真的讓台鐵員工真的看不到未來。
另外，近期資方透過放話，廣傳所謂留才調薪方案，其散布的時間點，企圖讓工會背負會員的罵名，而工會也確實接收到了不少會員質疑，質疑工會已私下接受資方妥協，工會在此澄清，這份留才調薪方案，資方從未與工會協商過，明顯就是抹黑工會，工會合理懷疑資方在搞分化，工會對此要求資方，公開對此事表達道歉。
工會提醒資方，中秋、國慶及九合一大選等重要日之疏運，不加班活動是進行式，期間，資方的表現更是催化劑，如果，資方持續如此表現，只會催化本會的活動，員工唯有自立自強，展現團結，用實際行動爭取自己合法的權益。