資產活化　明確監理權責　行政院拋鐵路法草案

圖／文：歐碧薇

行政院院會今天（9/16）通過《鐵路法》部分條文修正草案^{懶人包安全報告}，以「強化安全監理」與「活化鐵路事業」為兩大方向，除明確化鐵道局的「監理」與「事故調查」權責外，也加強國營鐵路資產活化、推動觀光鐵路。至於台鐵「公司化」進程，交通部次長胡湘麟說，目前正在與台鐵局同仁與工會積極溝通，公司化條例草案報院的期程未定。

交通部鐵道局副局長楊正君說，這次的《鐵路法》修法中，「強化安全監理」意指將鐵道局的監理權責明確化，修正第4條，將原本交通部負責的「鐵路管理及監督」，明訂為鐵道局辦理鐵路相關業務。

此外，新增第56條之6，鐵道局應對鐵路事故、事件進行檢討，楊正君說明，由於兩年前成立運安會，依《運輸事故調查法》已有規定其調查權責，為避免資源重複，因此明定鐵道局對不屬於《運輸事故調查法》認定的重大事故及異常事件，鐵道局有調查的權責。

在「活化鐵路事業」上，新增了第21條之1，增訂國營鐵路機構得辦理其經管鐵路路線、場站及其他國有不動產等開發規定，楊正君說，透過這些鬆綁，對後續台鐵未來周遭車站的開發有極大助益；另推動觀光鐵路，新增47條之1，鐵路機構得就具觀光特性之路線，提出計畫費用，報交通部核定實施，楊正君說，由於現在觀光的活絡市場，鼓勵走向自由化，修法後的特定觀光路線將不受現行26條及35條的運價限制。

關於台鐵公司化進度，胡湘麟回應，目前交通部已研擬公司化條例草案，目前交通部正在跟台鐵局同仁與工會溝通，若涉及員工權益、營運虧損等事宜，交通部會再與其他相關部會進行研議，草案報院期程未定。行政院發言人羅秉成也補充，台鐵改革現階段著重在安全與安定，轉型是必要的，行政院長蘇貞昌指示必須要好好斟酌、充分溝通。

• 條目》〈台灣鐵路的監理機制〉