圖 ／文：孫窮理
啟用於1977年，承載著許多在地人與外地遊客共同記憶的台鐵台南後站，與前後站間人行地下道，即將在今天（4/7）走入入歷史，台南鐵路地下化工程明天起，將啟用新的臨時後站及天橋，並將舊的台南後站拆除。
在施工期間，完善保存現有第二代台南（前）車站古蹟，是鐵道局規劃「東移」地下化的重要理由，不過除了被指定國定古蹟的前站與第一月台之外，鐵道局與台南市政府文化局對於站區其餘重要鐵道文化資產的保護，備受文史人士批評。
去年（2020），文史團體曾提報台南車站周邊暨鐵道線群為文化景觀，其中包括即將在地下化工程被破壞的疑似大北門城垣遺構、轉車台遺構、第二月台、壽陸橋，以及東門驛、光華街鐵道橋、月見堂溪鐵道橋、鐵路極西點等。但台南市文化局已於去年五月決議不列冊追蹤。
而為了新建新後站天橋，在第二月台南側，蒸汽火車停運40年後，仍然幸運保存的蒸汽火車加水塔，也在未經謹慎文資評估的情形下遭到拆除。