<p>2005/11/28 聯合報</p><p>國道人工收費明年起將逐步被電子收費取代，國道收費員認為工作權益被犧牲，計畫在本周六選舉日或元旦假期，以集體休假或怠工方式，讓國道癱瘓。</p><p>但 據指出，全台一千一百多名國道收費員中，有近八百人參與抗爭連署，但因近來執政黨選情吃緊，高速公路局在得知投票日可能有抗爭行動後，連日緊盯幾個帶頭的 人，並用各種方式強力「勸說」。主要幹部私下表示，現在串連已轉成私下進行，因年關已近，加上有人擔心被秋後算帳，對於周六抗爭能否成功發動，他們也沒把 握。</p><p>高速公路局長陳建宇則表示，國道收費員一年一聘，不適用勞基法，這次配合電子收費系統上路，對於不續聘員工加發五個月補償金，已是最優厚條件。對於久任的收費員，高公局已行文行政院和銓敘部，爭取比照公務員給予退休撫卹。</p><p>國道收費明年元月起由遠東關係企業遠通承接，各收費站一千餘位收費員也由遠通承接。國公局與遠通協議，願意留任者將介紹至遠東相關企業工作，但年資不計，不願留任者，遠通給予五個月本薪加工作獎金（不含加班費等其他福利）的補償金。</p><p>勞委會官員指出，收費員屬政府機構約聘雇人員，不適用勞基法，非勞委會權責，但無論工作長短，一律給五個月的「補償金」，似乎說不過去。官員也表示，收費員如果選擇離職，無論抗爭與否，都符合就業保險法規定的非自願性失業，可申請失業給付。</p><p>國道收費員指出，已展開南北串連準備抗爭，屆時雖會造成用路人不便，但也希望民眾諒解，「我們已被逼得無路可走」。</p><p>收費員說，他們平均工作年資九年，滿十年以上者比比皆是，有人甚至已滿廿年，但由於工作為廿四小時三班制輪班，多數人無法參加相關技藝、職業訓練等，在就業市場顯得弱勢。高公局這次既未給員工資遣費或慰問金，更未告知員工，逕與遠通秘密協議，遲至今年八月十二日才向員工說明，但會場上不讓員工提問，員工就像「被廉價出售的貨品」，連「哀叫」的權利都沒有。</p><p>他 們說，國營事業移轉民營時，除可獲得勞基法保障，還可依「公營事業移轉民營條例」，無論年資，一律採前十五年每年付二個月薪水、十五年以上每年一個月薪水 的離職金計算，別外還加發七個月薪水的補償金。同樣替國家做事，只因收費員是一年一聘，就變「賤命一條」，以五個月薪水打發。</p>
資料來源
聯合報
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