焦點事件記者孫窮理報導
鐵道局中部工程處副處長吳志仁在演講後跑出會場，與舉著布條的「黃春香家關注組」成員在成大「南榕廣場」上追逐。（攝影：孫窮理）
台南鐵路地下化黃春香家還在抗爭中，12月7號，成功大學舉辦的89周年校慶特展，邀請到鐵道局中部工程處副處長吳志仁於成大博物館演講，會後，黃春香家關注組要私下對吳志仁提問關於黃家的諸多問題未果，拉起布條，不料吳志仁快跑離開會場，造成雙方於成大校園內追逐，最後吳志仁避回博物館，之後驅車離去，沒有再回應任何問題。
黃春香家關注組成員李容渝表示，他在會後原本要問吳志仁的問題有幾個，首先是從10月21號開始，黃家就不斷反映，希望接通黃家門外、天橋下的水電，以提供目前黃家人及關心者生活之所需，但一個多月過去，鐵道局都只是回應「要往上報」，接通水電到底需要哪一個層級的同意？
此外，就是鐵道局一再強調「設定地上權」和「改變曲線半徑」以保留黃家樓梯的方案「不可行」，但是卻都沒有提出完整的規劃報告，因此希望吳志仁能夠提供完整的說明，以討論保留樓梯的可行性，另外，更迫切的問題是，黃家的租戶吳雅惠在10月13號離開黃家後，由鐵道局提供兩個月的旅館時間將屆。12月份，吳雅惠即將進行脊椎手術，需要地方靜養，如果搬回黃家，沒有水電，鐵道局是否會繼續負擔旅館的租金？
演講結束後，李容渝等驅前詢問以上問題，但吳志仁以趕著離開為由，拒絕回答，走出演講室後，李容渝等舉起準備好的布條，還沒有展開，吳志仁就說「不要舉布條」、「不可以拍照」，並快速跑出成大博物館會場，關注組成員快步追上，在博物館前的「南榕廣場」上追逐。接著吳志仁忽然折返，快速閃過眾人，進入博物館，博物館迅速將各門緊閉反鎖，關住組成員則分別在各門口把守。大約過了20分鐘，吳志仁忽然由側門快速跑出，驅車離去。
關注組李容渝在吳志仁演講後的提問。（攝影：孫窮理）
吳志仁躲入成大博物館後，關注組成員在各門把守。（攝影：孫窮理）
吳志仁的演講題目為「台南鐵路地下化的規劃與施工」，簡介南鐵地下化計畫，強調鐵路地下化工程解決鐵路平交道的交通瓶頸，與環境、造音等公害、促進都市整體發展、提高土地利用價值……等好處，吳志仁並展示已於11月19號台南市都市設計審議通過，未來的台南站及林森、南台南兩個通勤車站的設計。
吳志仁提到在工程上遭遇的幾大課題，分別是深挖過程中發掘疑似遺構或文物、交通維持計畫，以及台南地區的土壤強度低、加上地層含水量高，造成地層軟弱不易施工。由於主辦單位通知，現場有特別關心文資保存的人士在場，吳志仁也說明了地下化工程對開挖中發掘文資的保護流程。
他強調，在開挖過程，若是發現相關遺構或文資，鐵道局會即刻停工，報請市府文化局文化資產管理處到場現勘，並依現勘委員決議處理。他並羅列出目前工程開挖到的聖功女中遺址（疑似西元前3,000年至2,500年之「大湖文化」遺址）、府城北城垣、火車轉車台遺構、糖灶遺構及府城南城垣……遺構，除聖功女中遺址已於2019年12月搶救發掘完成外，目前如北城垣及轉車盤遺構都在文資審議程序中。
不過，這種官式的說明，顯然無法得到台下關心文資保存者的認同，首先是吳志仁只提到了開挖過程中，地下遺構的保護，但是在南鐵工程中已經消失的地面上文資，如前鋒路張家古井、蘇丁壽醫師故居，以及壽陸橋……多處已消失或瀕危的文資，吳志仁都未提及，當然，在程序上，這些都可以推給市政府沒有保護，但這些文資，都是在地下工工程中，受到破壞，卻也是一個不爭的事實。
在報告中，吳志仁強調鐵道局與市府、台鐵、交通部有「溝通平台」，並有「推動小組」及「工作小組」兩個層次的會議，可以溝通協調。但是，這是官方內部的溝通，和「與民間的溝通機制」完全是兩回事。而在被問到鐵道局開發前，對於沿線的文資是否做過系統性的規劃，吳志仁說，他是施工階段進來的，就他了解，在設計階段，鐵道局有委託成大做透地雷達，對地下構造物做調查，並反覆強調有讓專業考古團隊進行監測、遇有文資保存問題，會走相關法定程序。
台南交通最繁忙的「民族路（舊名四維路）地下道」上方為日本時代的「壽陸橋」，（攝影：孫窮理）