焦點事件記者侯百千報導
金山區漁會先後前往德翔海運與農委會抗議。（攝影：侯百千）
2016年3月10日，德翔海運「德翔台北輪」於金山海岸擱淺，造成嚴重海洋污染，同時也影響石門與金山區域漁民的生計，但近兩年過去，漁民與公司的協商卻屢次不順，一度延宕，今天（2/5）金山區漁會先後前往德翔海運與農委會抗議，農委會副主委黃金城承諾，將在一週內邀請德翔海運、漁會與其他相關單位，再次召開協調會。
德翔海運副總經理涂鴻麟說，公司在事件發生後，已在海岸清理、殘骸移除、償付公務部門行政費用、漁具漁船之油污損害賠償等，支出近6億元，並無意逃避責任，但漁會要求賠償的部分，乃因漁會至今仍未提出漁民受油污染損害之證明，致使求償協商無法進行，希望漁會可以理性溝通，未來公司也願意持續進行協商。
漁業人文資產保存平台執行長郭慶霖批評，德翔的說法是在說謊，因為漁會要求賠償部分屬於「間接損失」，指的是當地漁民因為污染事件所損失漁獲損失，而非船隻損壞等「直接損失」，有海洋大學研究的調查報告為證，德翔模糊焦點，期目的就是想拖過2年的漁損損損害賠償時效；事件若進入訴訟階段，漁民將無力與大公司進行曠日費時的法律訴訟戰。
郭慶霖說，根據調查報告指出，擱淺事件造成一年漁獲的間接損失金額約1億7千6百萬元，但德翔卻說僅願意賠償1千7百萬元，整整打了一折，根本是「吃人夠夠」，因此希望政府單位與德翔公司儘速出面，回應漁民訴求。
2016年德翔台北輪擱淺，造成北海岸海域污染，以及漁業的損失。（圖片提供：漁業人文資產保存平台）
為求償漁獲損失，今金山區漁會前往德翔海運抗議。（攝影：侯百千）
立委黃國昌於德翔公司率眾突破警方人牆，希望進入公司。（攝影：侯百千）
德翔海運副總涂鴻麟（右）表示，公司願意持續協商。（攝影：侯百千）
農委會副主委黃金城（左）承諾，將在一週內再度召開協調會。（攝影：侯百千）