焦點事件記者梁家瑋報導
「都市發展與文化政策應秉持『文化優先』原則」。
2014年11月，台北市市長候選人柯文哲曾這麼說；「讓文化領導施政，而不是短暫的、圖利少數人的經濟政策來領導文化，這個原則一定要守住」；上任後，選前承諾「全區保留」的南港瓶蓋工廠跳票、三井倉庫搬遷、新北投火車站無法回娘家，市長柯文哲甚至稱堅持文化價值的文化團體為「文化恐怖份子」，似乎完全忘了選前的「文化至上」承諾。
遭拆除後的南港瓶蓋工廠（資料來源：南港瓶蓋工廠守衛隊）
今年（2016）9月，南港瓶蓋工廠強拆週年，去年此時，柯文哲所說的「全區保留」正式跳票。柯文哲說，無法全區保留是因為土地不是市府的，「市長也不能搶奪人民土地」。到了今年7月，市府就以立院土地交換到了南港瓶蓋工廠土地，台北文資環境守護聯盟郁良溎表示，當時市府聲稱無產權，無法全區保留，結果現在為了「東區門戶計畫」中的大型國際會展中心，輕易就談成土地交換，可看出柯文哲根本是「選前文化優先，選後利益優先」。
「治理城市不是把外科醫師專長拿來做切割」，都市計畫學者楊重信說，台北市經過1、2百年來的發展，若要再發展，勢必面臨開發跟歷史保存的衝突，作為一個市長，應當在新開發與歷史保存之間取得平衡，「讓新發展跟舊有文化共存，這兩者之間是可以共生共榮的」。
新北投車站重組 逆轉現契機 回家路長 從頭說起…
焦點事件編輯小組、特約記者梁家瑋
新北投車站的歷史樣貌 （資料來源：「回家吧！新北投火車站」粉絲頁）。
2月2日，在台北市都市發展局召開的公聽會上，新北投火車站重組地點出現逆轉，局長林洲民當場表示將以民間推出的「原址微調案」進行試模擬，評估原址微調案實際上的交通可行性。在案子還在文化局手上的時候，局長倪重華一貫主張延續郝市府於七星公園中重組的方案，不過，他已於於1月14日請辭獲准；市府的態度是怎麼發生轉變的？ 讓我們把時間慢慢的往回調，從頭說起....
老車站回家路漫漫
新北投火車站1916年建立，因為是北淡線最後一站，車站和月台間呈少見的T字型，代表這裡是列車終點站；1988年，新北投火車站隨著北淡線停止營運而走入歷史，隨後拆遷至彰化台灣民俗村供開放參觀；20多年後，新產權人日榮公司同意將新北投火車站無償捐贈台北市，新北投火車站終於可以「回娘家」。然而，新北投火車站要在哪重組卻成為一個爭吵不休的問題。
2014年，郝市府經兩次公民擴大會議後，擇定六個方案進行分析評估，並於該年10月的文資審議會議中，以「影響交通程度最低」為由，決定將新北投車站重組於離原址50公尺遠的七星公園中（也就是「D案」；下比較圖中，藍色位址）。文資團體對此大感不滿，認為重組後的新北投車站應盡量貼近原址。2015年6月28日，柯市府文化局召開公聽會，重新討論新北投車站重組地點。
在這一場公聽會上，文資團體認為新北投車站重組應貼近原址，地方里長、溫泉業者則較贊成維持「D案」。但在公聽會後，市府顧問張益贍直接宣布，市長柯文哲已決定延續原有方案，於七星公園中重組車站。文資團體批評市府此舉根本是「黑箱」，完全讓公聽會失去意義。倪重華則以「人人滿意是文化鄉愿」回應文資團體，並直接將「D案」送入都市發展局，都發局局長林洲民也是由此開始接手。
新北投車站重組位置比較圖（圖片來源：陳柏翰）
林洲民在2日的公聽會上表示，7月召開的都市設計委員會中，多數委員認為文化局送入都發局的「D案」並沒有清楚說明如何維護受保護樹木（比較圖中「D案」右上方白色圓圈處），建築物與公園步道系統的關係也沒交代清楚，當時的共識是不讓「D案」通過。在幾番研議後，11月17日提出都發局案（比較圖中紫色的「A+D案」），計畫將重組位置由D案向東移20公尺、向北移8公尺，以避開受保護老樹。
都發局更改方案的同時，北投民間力量亦不斷投入新北投車站重組議題。北投青年陳柏翰等關心北投文資的夥伴一同發起「回家吧！新北投火車站」行動，提出「原址微調案」（比較圖中紅色倒L型位址）。透過一連串的街頭宣講、政策倡議、辦非官方說明會，他們希望以儘可能符合原有風貌的方式，讓新北投火車站真正回家。
新北投車站原址微調案模擬圖 （資料來源：「回家吧！新北投火車站」粉絲頁）。
「原址微調案」的路型 （資料來源：「回家吧！新北投火車站」粉絲頁）。
完整恢復月台、軌道，並保留老樹
在接受本社記者訪問時，陳柏翰表示，都發局（「A+D」）案出來後，馬上遭受相當大的批評，不管是文資工作者、里長都不喜歡這個案子。他說，都發局案不僅車站會被建築物擋住，且因受保護老樹位於月台位置處。如果要重蓋月台，就勢必須移動受保護老樹。
陳柏翰也解釋為何「原址微調案」不完全在原址，卻仍能保有原址精神。重點是，如何維持火車站的空間文化意涵，保有它跟地景的呼應關係。他說，D案或都發局案，都因受保護老樹的緣故無法重建月台。在眾方案中，只有原址微調案能重建月台，有月台、火車鐵軌後，車站才有鐵道文化價值。他也指出，北投人對火車站的印象就是，車站在北投公園對面，一出車站就看到公園。原址微調案能做到這點，但如果將車站移到七星公園中，出車站後因建物遮蔽會看不到公園，車站就失去了它跟北投公園的呼應關係。
陳柏翰強調，若是想要新北投火車站有歷史建物的身分，「必須有歷史上的意涵跟相關的空間文化在上面」。他說，如果建築物要在歷史上有定位，它在某種程度要與歷史上的元素有關。但將車站移至公園後，無法重建月台跟鐵軌，不僅不算鐵道文化，車站和歷史的關聯變成僅限縮到車站本體的尺寸與形式。而在失去月台、軌道後，車站跟地景又沒有呼應，它要如何取得文資身分？ 「是不是還有歷史的價值和定位？」。
2日公聽會，現場的討論也呼應著陳柏翰的說法。鐵道文化協會羅文德表示，「沒有車站月台、鐵軌的木造建築物就不是鐵道文化的車站」，若要以鐵道文化申請文化資產，有車站月台、鐵軌是基本條件，七、八前的華山車站就是因為要件無法達到而被文化局否決。「BATTAO自主行動聯盟」的蕭文杰說，「拿不到文資身分，放在公園中就是違建」，隨時都可能面臨拆除的命運。
謝佩霓：概括承受、不切割
林洲民則表示，他最喜歡都發局方案，但這個方案確實有其問題，因為它「沒有軌道跟沒有月台」。林洲民說，市長柯文哲對此的立場是「不要做59分，要做95分」，意思就是要做對，不要趕著完成。於是，柯在公聽會前幾天做了一個重大決定，希望以交通可行性評估的方式，科學評估「原址微調案」實際上的操作可能性。林洲民表示，市府將於3月以原址微調案進行為期兩週到一個月的交通模擬測試，測試後再重啟討論，期望能客觀地解決各方的疑慮。
倪重華的繼任者、當天第一天上任的文化局局長謝佩霓，面對過去文化局爭議時說，「我會概括承受所有事情，我從來不是一個切割，或是逃避的人」。她說，過去北投人因車站重組位置而撕裂，但這些陣痛都必須過去。看似對立，其實是在磨合。希望大家再給文化局時間，文化局會「溝通溝通再溝通」，試著給大家一個更妥切的方案。公聽會就在謝佩霓的話語中結束，剩下的，就等年後的交通模擬測試。新北投火車站的爭議，仍在繼續上演中。
來表決要不要表決！挾「民意」 北市府再推新北投車站遷移
焦點事件編輯小組、特約記者梁家瑋報導
關於新北投火車站重組的始末與爭議，可參考：〈 這篇報導〉
5月2日，新北投火車站重組案再度舉行公聽會。會議中各方對車站重組於近原址處或七星公園中並未達成共識，雖數度交鋒，但交集不大。發言結束後，公聽會主席、台北市副市長陳景峻忽然表示將進行「表決」，但因文資團體議抗議，陳景峻在表決前先進行「是否贊成表決的表決」。最後，陳景峻表示現場贊成放置於七星公園中的人較多，會依此結果送市府文化局、都發局做考量。
今年（2016）2月，新北投車站重組案舉行公聽會，都發局局長林洲民表示將進行試模擬，評估重組後對交通的影響（相關報導）；4月中，北市府在原址微調案（微調A案）及都發局案（A+D案，後稱微調D案）處擺放大型模型，進行交通評估。原址微調案會改變現有路型，都發局案則是將新北投車站擺放在七星公園中。
圖片來源：陳柏翰
2日的公聽會，北投幾乎所有里的里長都動員參加。里長們不斷強調交通改變造成的影響與危險性，建議新北投車站應重組於七星公園中；文資團體則強調文資的原址精神，並表示車站要擺在原址微調案的位置，才有可能重建鐵軌，取得文資身分。關於交通，文資團體表示應以車就人，從整體交通規劃來做考量。
發言結束後，陳景峻忽然表示「議程結束不代表這個案子就這樣結束」，接著將進行表決。文資團體抗議不符議程，陳景峻說，「這是行政裁量權」、「我要拿回去做建議不行嗎？」，並要「想要表決的請舉手」。但贊成表決的人數尚未清點出來，陳景峻看很多人舉手，就說「有贊成嘛」，直接針對新北投車站重組位置進行表決。現場大多數里長舉手贊成車站重組於七星公園中，陳景峻說，「公共議題要聽在地聲音」，他會將「北投人」的意見帶回去，請文化局、都發局用此結果做考量。
會後，都市計畫學者楊重信痛批，不管是說明會、公聽會、聽證會，都是政府主辦，聽取各方意見，並一一回復民眾意見，沒有現場表決的。他說，雖然今天政府最後使用表決，但就程序上來說仍是聽取意見性質，最後仍需由政府做出政治決策。
三井案再卡關 鄧家基：架平台討論 講輸了別再來咆嘯
三井倉庫第三次文資審議委員會。都發局局長林洲民多次發言強調遷移可行。（攝影：梁家瑋）焦點事件編輯小組、特約記者梁家瑋報導
3月16日，台北市文資審議，市府想力推三井倉庫拆遷，但遭文資委員擋下（相關報導），而今天（3/30），副市長鄧家基又企圖於他自己主持的文資會議中闖關，但是又被攔下，無法做出結論；最後鄧家基表示，三井案一直如此下去也不是辦法，要有個截止時間，下次會議前要將所有方案提出。並裁示文化局成立平台，邀所有人進入，大家可以在平台辯論，「在平台上講輸了就不能在會場再來咆嘯」，「我們來證明誰最愛文資」。
在16日的文資審議中，最後篩出「都發局」、「原地保留（第五案）」、「現況優化（民間版）」三案，在今天會議中，文化局就三案提出說明時，批判其他兩案，力推「都發局（遷移）案」。市議員許淑華批評市府給議會的資料不清楚，她說，當初議會審預算時，因市府說不遷移三井倉庫有重大交通衝擊才讓他通過，但後來市府給的交通衝擊資料非常粗略，無法說明具體的衝擊情形。
而文資委員的意見，落差也極大，有人贊成都發局案；也有人認為要繼續討論，不要那麼快做結論，或者認為資料還不夠詳細，不好判斷。在市府強推「遷移」的氣氛下，會議壓力極大，文化局長謝佩霓終於出席了，而且也不再沒有聲音（相關報導），說了講了五分鐘，沒有明確表達立場。而文資委員黃英霓表示，上次會議後，市府透過兩位人士跟她「溝通」，甚至有人傳Line給她說「柯P很生氣喔，你都不配合」。
最後，鄧家基仍打算要用「都發局案」作為「共識」闖關，然後加個「但書」，如果未來大家覺得不好，還是可以推翻。許多委員不願為「共識」背書，提議用表決，至少多少人贊成保留、多少人同意遷移能顯示出來。最後鄧家基未用「表決」的方式決議，唯一的進展，只有「成立平台」；鄧家基說，文化局下週成立平台，大家可以在平台持續討論，民間團體「要說多久都可以」。
都發局案
原地保留（第五案）
原地保留（現況優化民間版）
四度硬闖文資審議 520北市府拗過遷三井
台北市副市長鄧家基（中）多次想做出「多數共識」失敗後，今日終於做出同意三井遷移的結論（攝影：梁家瑋）
三井案 文資團體：北市府「白色霸凌」
文資團體赴台北市政府抗議柯市府「白色霸凌」。（攝影：侯百千）焦點事件編輯小組、特約記者侯百千報導
4月1日，台北文資環境守護聯盟至台北市政府前召開記者會，對3/30，文資審議會議中，對三井倉庫遷移案討論中諸多問題，提出批判。他們指出，當日會議，副市長鄧家基多次意圖使用共識決，強推市府方案，是無視利益迴避，以行政權強壓文資委員的舉動。在過程中又不斷以更改會議規則的方式，打壓民間團體，會議結尾，更以毫無實質保障的「請文化局架設公民平台」做為結論，北市府諸多蠻橫行為宛如「白色霸凌」。
在3月9日文資審議第一次審查三井案時，聯盟收到了載明「列席」開會的通知，沒想到在現場，還是僅能在由玻璃隔開的「旁聽席」，無法實際參與會議，僅能登記發言3分鐘。而30日的會議中，市府更改發言規則，將登記發言臨時被改為「協調發言」，並限制5人，每次3分鐘，新事證也由文資委員與議員才得以舉證。當日無法進入會場又被限制發言的文資團體在現場隔窗抗議，卻被會議主席鄧家基指責「不遵守遊戲規則」。
文資團體代表林奎妙說，從諸多現象看來，不停在破壞規則的是柯市府自己。自去年9月南港瓶蓋事件後，文資審議會議開放參與，才讓會議的問題得以一一浮現，而三井案也僅是過去一年多來眾多文資爭議之縮影。
而在上次會議結論，因為文資委員強烈反彈，讓結論成為沒有共識的共識，僅決定在未來1到2周展開「公民平台」讓各方意見討論「看誰比較愛文資」。對此，聯盟質疑，「公民平台」若不先行說明程序，又由主推西區門戶計畫的市府局處主導，則又僅是一「虛」的公民平台，籲柯市府切勿只為消除異音，打發了事。而「公民平台」究竟如何架設？程序如何？市府僅表示目前一切還未確定，內部還在討論中。
媒體報導，台北市長柯文哲的支持度，將出現「死亡交叉」；近日，市府對颱風假補班問題、隨機殺童事件後，處理精障者的態度；更重要的，再度引發強拆疑慮的「公辦都更」，三井遷移案則將柯市府在選舉及勝選之初，利用「iVoting」等表面的形式，塑造「公開、參與」的形象，出現重大的考驗。
三井案再卡關 鄧家基：架平台討論 講輸了別再來咆嘯
三井倉庫第三次文資審議委員會。都發局局長林洲民多次發言強調遷移可行。（攝影：梁家瑋）焦點事件編輯小組、特約記者梁家瑋報導
3月16日，台北市文資審議，市府想力推三井倉庫拆遷，但遭文資委員擋下（相關報導），而今天（3/30），副市長鄧家基又企圖於他自己主持的文資會議中闖關，但是又被攔下，無法做出結論；最後鄧家基表示，三井案一直如此下去也不是辦法，要有個截止時間，下次會議前要將所有方案提出。並裁示文化局成立平台，邀所有人進入，大家可以在平台辯論，「在平台上講輸了就不能在會場再來咆嘯」，「我們來證明誰最愛文資」。
在16日的文資審議中，最後篩出「都發局」、「原地保留（第五案）」、「現況優化（民間版）」三案，在今天會議中，文化局就三案提出說明時，批判其他兩案，力推「都發局（遷移）案」。市議員許淑華批評市府給議會的資料不清楚，她說，當初議會審預算時，因市府說不遷移三井倉庫有重大交通衝擊才讓他通過，但後來市府給的交通衝擊資料非常粗略，無法說明具體的衝擊情形。
而文資委員的意見，落差也極大，有人贊成都發局案；也有人認為要繼續討論，不要那麼快做結論，或者認為資料還不夠詳細，不好判斷。在市府強推「遷移」的氣氛下，會議壓力極大，文化局長謝佩霓終於出席了，而且也不再沒有聲音（相關報導），說了講了五分鐘，沒有明確表達立場。而文資委員黃英霓表示，上次會議後，市府透過兩位人士跟她「溝通」，甚至有人傳Line給她說「柯P很生氣喔，你都不配合」。
最後，鄧家基仍打算要用「都發局案」作為「共識」闖關，然後加個「但書」，如果未來大家覺得不好，還是可以推翻。許多委員不願為「共識」背書，提議用表決，至少多少人贊成保留、多少人同意遷移能顯示出來。最後鄧家基未用「表決」的方式決議，唯一的進展，只有「成立平台」；鄧家基說，文化局下週成立平台，大家可以在平台持續討論，民間團體「要說多久都可以」。
都發局案
原地保留（第五案）
原地保留（現況優化民間版）
都發局遷移方案
民間版原地保存方案
焦點事件編輯小組、特約記者梁家瑋報導
三井倉庫遷移案5月20日進行第4次文資審議。各方在遷移或原地保存上仍爭論不休，文資委員會主委、副市長鄧家基原本計畫再度欲藉「多數共識」名義，做出贊成遷移三井倉庫的結論；但多名委員不願背「同意遷移文資」的黑鍋。幾經拉扯後，三井案終於如市府所願，以「遷移」作結。
鄧家基裁示的結論，是尊重2012年文資會的「附帶『決議』」，這個「決議」，說的是三井倉庫「建物所在地區仍應以型塑北門意象為重點進行考量，後續應配合該計畫與周邊古蹟群活化發展，以及都市發展與交通規劃等議題，研議最適合之保存模式」（參考）。
在北市府文化局自己的登錄資料中，也稱2012年文資會的那段話為「附帶建議」，而非「決議」，但市府卻堅持以此作為遷移三井的依據。（資料來源：台北市政府文化局）
不過，主張原地保存的搶救北北三聯盟認為，當年文資會的這段話，只是「建議」，而非「決議」，市府卻依此做出「三井倉庫可配合北門周邊計畫遷移」的決定，「那這個多次審議、一次公聽會的過程又算什麼？」。
事實上，早在今年2月都市計畫委員會審議時，副市長林欽榮就將這個「附帶建議」改稱「附帶決議」，並將其詮釋為三井可因北門發展規劃而遷移，依此做出遷移結論；後續多次文資會召開時，文化局也都引用，論證「遷移」的正當性。
上次文資會議（3/30），鄧家基裁示先進行公聽會辯論，再繼續討論三井遷移或保留案。5月4日，北市府召開公聽會，納入聽證精神，由市府方、民間團體分別就各自贊成的都發局案（遷移，方案二）與民間自提案（原地保存，方案十一）進行辯護，並邀請專家學者提出專業意見，辯論近4小時，雖在文資價值、交通、北門廣場等議題達成一些共識，仍有許多爭議尚未釐清，留待文資委員會討論。
20日的文資委員會主要聚焦討論交通影響，包含公聽會當天新出現的路型方案（北門廣場北邊6車道、南邊1車道）是否可行、忠孝西路車流量能否減量、需多少車道才能負擔交通流量等。文資委員米復國表示，在場文資委員都不是交通專業，交通數字全來自交通局，建議回到都委會，由都計委員討論是否能在10年內達成交通減量，若無法，再來確定三井倉庫遷移。
所有委員發表完意見後，鄧家基仍如前幾次文資委員會，希望由他裁定「多數共識」，不願進行表決。他說，以委員發言狀況跟過去討論，「多數共識」為方案二，將以此作為結論。但鄧家基做出「結論」後，多名委員表示意見，有委員認為這不算「多數共識」；有委員認為鄧家基的舉動，是意圖強行通過市府方案；有委員認為文資委員的原則還是文資價值，若要文資委員做出遷移的結論，對委員傷害太大，最大讓步是回到2012年文資委員會的「附帶建議」。最後，鄧家基裁示，今日結論為「尊重」2012年三井登錄歷史建築的「決議」，三井倉庫可暫時移置保存。
然而，柯文哲做的並不是如此，南港瓶蓋工廠之後，台北市文資相繼淪陷。去年10月，嘉禾新村僅3棟建物列為歷史建築，隨時面臨強拆；新北投火車站「回娘家」，在地青年原本提出兼顧交通與文資的方案，今年5月，市府決定配合地方勢力，副市長陳景峻甚至無視議程，以「來表決要不要表決」強推車站遷移案；為了西區門戶計畫，北市府強推三井倉庫遷移，甚至曾傳出北市府威脅文資委員，最終市府硬將過往「建議」拗成「決議」，順利做成遷移三井倉庫結論。
在文資會議、審議中，都可看到，交通、文化…都只是市府達成目的的手段。淡江大學建築系副教授黃瑞茂說，對市府來說，交通數據只是一個參數，可以按照市長、地方派系的意願調來調去，而不是從專業角度思考，到底台北交通應有怎麼樣的長遠布局，未來市民才有好的生活空間。
文資會議討論三井遷移與否時，市府不斷高舉「北門價值」；搶救北北三成員林奎妙表示，4月時，北門週邊挖到遺構，當時都發局對此大肆宣揚，想要以此突顯北門的重要，證成三井倉庫遷移的正當性。但從三井倉庫遷移案通過至今，發掘到遺構所挖掘的坑洞，完全沒處理，也沒進行保存，現在已變成一個垃圾場。她痛批，「整個北門遺址、北門計畫，到底是為了『文化』還是『西區門戶計畫』？」
成垃圾場的北門遺址（資料來源：搶救北北三）
在這些事件中，應該力保文化價值的文化局無能為力，僅能不斷舉辦各種活動，宛若成為台北市的康樂股長，如最近文化局力推的「白晝之夜」，號稱為近年最大型的藝術活動，將在10月1日以藝術、光影重新演繹台北最具歷史意義的西區城市景觀；而為了反制市府，並將文化價值帶回來，台北文資守護聯盟也預計在10月1日傍晚舉辦「白咒之夜–城區文資慘案與流動論壇」，下午4點從舊市議會出發，途經台汽西站、三井倉庫、北門郵局，希望能凝聚民間共識，反對台北成為一個完全以開發為導向的「金權城市」。
白咒之夜-城區文資慘案與流動論壇（資料來源：台北文資守護聯盟）