馬英九時期的千架風機計畫
- 2012年2月馬英九政府時期，行政院核定「千架海陸風機計畫」，推動策略為「先陸域後離岸」、「先示範後區塊」、「先淺海後深海」，預計2016年完成首座離岸風電示範機組，2020年完成首座離岸風電示範風場，2030年完成超過1千架、總裝置容量5,200MW海陸風機（參考）。
- 2012年7月3日，經濟部公告離岸風電的「示範辦法」。「示範」是由政府評選出適合的申請人，政府提供獎勵，而申請人則有時限內完成等的義務。
- 2013年1月9日公布示範評選結果，「福海風力發電股份有限公司籌備處」（福海）、「海洋風力發電股份有限公司籌備處」（海洋）、「台電公司」（台電第一期）等3個申請人取得示範獎勵資格（參考）。
- 2015年7月，能源局公告「36處潛力場址」。
- 2015年12月30日，經濟部向環保署提出「離岸風電區塊開發」政策環評。預計在2018年開始實施「區塊開發」，以潛力場址為基礎，分期選定爭議性較小之適宜區塊優先進行公告、開發。而在「區塊開發」階段前，業者可以就「潛力場址」先準備或是自行規劃申設。
蔡英文政府的能源轉型
- 2016年5月 蔡英文上台，在「2025年非核家園」下，提出「能源轉型」計畫。
- 2016年12月28日，通過「離岸風電區塊開發」政策環評。離岸風電裝置容量預計2025年達3,000MW。
- 2017年4月28日，海洋風電的2架風力機組商轉。
- 2017年8月，行政院核定「風力發電4年推動計畫」，離岸風電規劃規模仍是2025年3,000MW。
大加碼，2025年目標3GW到5.5GW
- 2017年10月，經濟部一口氣把2025年的離岸風電目標由3,000MW提高到5,500MW。其中3,000MW是適用躉購電價的「遴選」、另外再加上價格競標的2,500MW「競價」（參考）。
- 2017年11月29日，環保署召開記者會，署長李應元表示，2017年環保署共受理審查22件離岸風場環評案，半年的時間通過了19案；副署長詹順貴則指出，「區塊開發政策環評」中雖然有「由遠而近」的開發原則，但由於環保署是被動受理經濟部能源局轉送的「個案開發」案件，對於離岸較近的風場也不能不審。（參考）
- 2018年1月18日，能源局公告離岸風電第二階段「遴選」、「競價」的《作業要點》。「遴選」適用「躉購電價」，對開發商而言有較好售電價格，但有時程、國產化要求等較多的義務。「競價」則在2025年併網，時程最寬鬆、也沒有國產化義務，但由開發商提出價格競標，售電價格較低。
- 2018年2月12日，福海的「示範風場」被環評認定「不應開發」。能源局認為，福海進度緩慢，已失去示範的意義，打算取消福海的示範與獎勵補助的資格（參考），在此情況下，環評大會實際上考量了能源局已表態，最後以「漁業補償爭議溝通不良」與「第一期計畫執行力不佳」為由，認定不應開發。
- 2018年2月13日，台電示範風場「台電一期」經4次流標後，由比利時商楊德諾與日商日立共同承攬決標，預算由178億提升到250億（參考）。
- 2018年4月30日，經濟部公布遴選結果，共10個風場獲選，總分配容量為3,836MW。
- 2018年6月26日，經濟部公布競價結果，4個風場獲選，總分配容量為1,664MW。
沃旭風暴：躉購費率與國產化爭議
- 2018年11月29日，經濟部預告2019年的再生能源躉購費率（參考）。離岸風電的部分，「固定費率」預計由每度5.8元下調到5.1060元、取消「階梯式費率」、設定發電上限，引起開發商一陣嘩然。
「躉購」一簽就是二十年的長約，依照簽約年度，適用該年費率20年。這讓各個開發商都急著要在年底前與台電簽約，趕上費率高很多的二十年長約。扣除掉台電自己的風場外，共有9個遴選風場，其中6個風場在彰化、3個風場在彰化以外的地方。 - 2018年12月中，雲林的允能、與苗栗的海能2個風場完成簽約，適用2018年費率，皆採階梯式費率（參考、參考、參考）。但在桃園的麗威風場，則在中華電信、民航局的反對下，卡在海審會的程序。
- 2018年12月25日，國民黨王惠美接任彰化縣長，中央、地方不同調，也各有盤算（參考）。最後6個位於彰化外海的風場都仍未趕上2018年費率（參考）。
- 2019年1月3日，沃旭發布新聞稿表示，對程序的審核過程、以及因而影響售電費率感到失望，將暫停並且重新評估大彰化離岸風電計畫的所有活動、在地供應鏈的承諾與已簽署的合約（參考）。同時沃旭的國產化審查也觸礁（參考），1月19日，沃旭發涵給興達海基（中鋼）、世紀鋼、星能（台汽電）等台灣協力廠商，通知已動工的合約停止執行、未動工的合約將重新議價（參考）。
- 2019年1月30日，經濟部召開2019年躉購費率審議會，離岸風電躉購固定費率，最後回升到5.516元；維持「階梯式費率」方案供選擇，並縮小前期、後期差距；放寬發電上限（參考、報導）。但隔日沃旭發布新聞稿，仍表示定案的2019年躉購費率對開發很不利，將經評估後，才會作出最終投資決定（參考）。
- 2019年2月，曾獲得示範風場資格的福海風電，不服環評「不應開發」處分、向行政院提出訴願。政院裁定訴願成立，徹銷原處分，環保署應另為適法處分。
- 2019年3月20日，環評大會重新審查後，通過福海示範風場環評（報導）。
- 2019年4月19日，經濟部同意沃旭的國產化可以採用「替代方案」，可能作法包括成立產業基金、設立機艙組裝廠、競標風場部分國產化等（參考）。4月30日，沃旭董事會決議確定投資（參考）。
2019年底示範風場上路
- 2019年7月15日，民間團體召開記者會，依《環評法》第23條第8項向環保署提出「告知書」，指出海洋風電工程期間，有違反環評承諾，未依規定派遣鯨豚觀察船的情況。8月28日，環保署表示海洋風電在6/21、7/8、7/10日有未依規定派遣觀察船的情況，並裁罰150萬元（參考）。
- 2019手10月28日，民間團體第二次向環保署提出「告知書」，指出海洋風電至少在7/15、26、28又有3次未依規定派遣鯨豚觀察船（參考）。
- 2019年11月13日，蔡英文出席海洋風電的啟用典禮，並強調台灣離岸風電的發展沒有「太燥進」（參考）。
窒礙難行的2020年
- 2020年3月19日，因應COVID-19疫情，台灣政府對外籍人士入境全面管制。後續雖陸續放寬，但疫情仍影響了離岸風電旳工程進度。
- 2020年6月16日，台電二期風場招標，以628.88億元決標，得標的是國內廠商富崴能源股份有限公司。台電二期自2019年7月首度以521.85億元招標、流標了8次，主因是台電採統包方式招標，僅尋求設計、興建商，但不釋出經營權，而難引起外國開發商興趣。另外兩間「本土開發商」上緯、中鋼，則都有把經營權分讓給外國開發商。
- 2020年，雲林漁民自6月起開始多次與允能風場的工程船在海上對峙（參考、參考、參考）。
- 2020年8月19日，在麗威風場的環差審查上，能源局拋出「有飛安爭議、民航局不同意」引發熱議後，即在月底退回麗威籌設許可申請。（參考）
第二階段持續落後 開始衝第三階段
- 2020年12月31日，依原本示範風場與遴選風場規劃，離岸風電累計容量應為975MW。不過除了2019年商轉的示範風場海洋風電128MW外，其餘風場皆未完工。
未依計畫完工風場包括示範風場台電一期109MW、允能風場320MW、海能風場376MW。（示範風場依《示範獎勵辦法》第14條第1項第2款應於2020年底前商轉；遴選風場後依細部設計後容量略有下修，而依原行政契約，海能應於2020年商轉378MW、允能應於2020年商轉一期360MW（參考、參考）。幾乎所有的遴選風場，都預估會延後併網，但經濟部未完整說明行政契約修正情況（參考）。 - 2021年6月28日，海能風場表示將二度提出展延（參考）。
- 2021年7月23日，經濟部針對第三階段區塊開發公告《離岸風力發電區塊開發場址規劃申請作業要點》，並附上不得申請為場址、俗稱紅線區的「場址規劃之海域範圍敏感區域」。較受矚目的紅線區包括，桃園以北的海域皆列為「北方三島魚場」，不得申請為場址；以及劃設了台中以北的航道。
- 2021年8月19日，經濟部針對第三階段區塊開發公告《離岸風力發電區塊開發容量分配作業要點》。
- 2021年8月28日，台電一期109.2MW完工併網，開始進行試運轉及調校（參考）。
- 2021年8月30日，允能風場表示將二度提出展延（參考、參考）。
最後更新：2021/09/6 王子豪