2013年底，國道人工收費業務走入歷史，高公局與電子收費得標商「遠通電收」簽訂BOT契約中，包含收費員轉置計畫。不過，國道收費員自救會認為高公局本身的轉置義務，並不因BOT契約中的轉置條款而免除，不可將轉置責任全部丟給遠通。
自救會主張，高公局的解雇是違法解雇，依據《勞基法》第11條第4項，政府本有安置收費員的義務，無適當職缺時才能解僱，因此，雖然契約中有安置方案，並不代表高工局就可以把安置責任都推到遠通的身上。
對此，高公局則以「沒有職缺」、且公家機關約聘雇需公開對外招募，作為回應。高工局認為其依法只能提供職缺資訊，無法安置收費員。另強調屬「約聘僱」身份的收費員為一年一聘，每年簽約時即在契約書上載明計程收費後將予以解僱，政府對他們沒有轉置的責任。