桃園客運遭控打壓吹哨者

圖／文：歐碧薇

桃園客運積欠加班費，與企業工會達成和解，去年（2021）爆出公司經營權之爭，發不出第二期的和解金，近期再傳屢次想把吹哨者剔除，前桃園客運企業工會理事、同時也是台灣汽車客運業產業工會的范光明，在去年病假期間遭到解雇。

公司回應和解金問題時表示，由於董事會改組，因用印問題，因此延後發放，之後已補發。不過，范光明說，去年因疫情嚴峻、公司縮減班次，有員工一個月剩1萬2的收入，更遇小孩開學付不出學費，家庭經濟開銷幾乎快撐不下去^報導，公司卻因故延遲發放和解金，主張公司違反團體協約。

范光明說，去年11月12號，公司趁他休假期間，以懷疑他竊取公司資料為理由，帶著七、八人前往辦公室將新進員工帶到警局做筆錄，扣押范光明的私人筆電，事後發現當中有關有兩筆有關台汽產工的會員資料消失，隔天范光明到警察局報案要求調閱監視器，卻遭公司回應監視器僅具監測、不具錄影功能，他並在同一天遭工會理事會除名。

11月29號，公司在范光明表示身體不適時進行約談，過程中范光明被送急診判定腦中風，右手右腳麻痺至今行動不便，事後在范光明請病假期間以「損害公司形象」、「指使下屬做私人事務」為由開除。

范光明說，由於企業工會幹部多為資方成員，之前所簽訂的團體協約是工會中的資方代表去談判，追溯從2016年以來所積欠之加班費，范光明說，每人被積欠近百萬的加班費，但在退讓下所簽成的團協，和解金每人僅能領回幾十萬、最多25萬。

他認為，團協內容不僅薪資計算方式不清，也明訂日後不得就爭議事項向公司主張權利及金錢，更設有保密條款，許多已經簽屬的員工則是敢怒不敢言，而約600位員工中有70多名員工不願簽屬團協，決定提告。