文：王子豪，圖：王子豪、孫窮理
經濟部上週五（7/23）傍晚，公告了2026到2035年離岸風電第三階段的《離岸風力發電區塊開發場址規劃申請作業要點》，及不得申請為為離岸風電場址的「高敏感區」，其中航港局劃定的航道，也是「高敏感區」的範圍，這條航道，在台中港以北分兩條，一條為近岸至台北港及基隆港；另一條則為往外走的外側航線。
航道的劃設將西部海域粗劃分成四大戰場。彰化海域原本就是一級戰區，在航道內側， CIP 有最多開發計畫，甚至看上了台電二期風場範圍內東側、台電在第二階段未使用完的海域。
達德則與海峽風電合作，將與CIP的福芳風場爭取同一個場址。苗、中新劃設的外側航道，又將竹苗中外海切分成兩大塊。較西南側、台中外海部分，先前CIP及NPI皆有提出風場規劃；較東北側、苗栗外海部分，則有CIP及上緯提出的風場規劃。
在彰化航道外側，原由上緯規劃的海鼎1、2、3號風場位址，也分別被沃旭、達德看上，恐出現3搶1的局面。
而在「高敏感區」公告前，CIP、上緯、英華威等開發商在竹苗中皆規劃有風場，航道的劃設，將影響各開發商風場是否需縮減、甚至取消，與內側航線的規劃重疊英華威原規劃之鍾美、美森、鍾虔3個風場；此外，北方三島一帶也皆由漁業署劃為漁場的高敏感區，重疊英華威原規劃之禾爾北、禾爾南、合儀3個風場。英華威原規劃之6個風場恐全數提前出局。
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