文：王子豪
「沒有自由的時候，就先不要想著它，找一些其它事情做來轉移注意力。」華航機師阿強說，「這件事我們已經練習一年多了」。
「練習一年」，指的是自去年（2020）3月起，空勤機組人員們開始的防疫措施，讓他們陷入長時間「工作」與「檢疫」的循環，此外，還有「自主健康管理」及外界的不理解，只能深居簡出、低調度日。
而今年（2021）5月到6月，華航的「清零計畫2.0」，許多機師更經歷了3、40天以上不與外界接觸的狀態。
#清零2.0
一般民眾入境後檢疫14天，不過政府擔心航空公司無法調度人力，影響到航空運輸、電子業的出口等，建立了縮短檢疫期、允許組員在檢疫期間派飛，等針對組員的防疫措施。
然而2021年4月下旬，爆發華航組員與諾富特酒店多人感染事件。中央流行疫情指揮中心5月6日啟動「華航清零計畫」，隨著確診人數增加，5月10號起開始「華航清零計畫2.0」。
「清零2.0」的要旨，是要讓每個組員都經歷一次「完整檢疫14天」後，才能進入社區；在此之前，與社會隔離開來。但又不可能同時讓所有組員「檢疫14天」，用指揮官陳時中的說法，如果讓華航停飛「會垮掉」。
要「不停飛」，又要讓所有人都「完整檢疫14天」的作法是，把組員們分成「安全組」與「風險組」，兩組之間不接觸、不混編派飛。一開始大家都是「風險組」，先挪出第一批人完整檢疫14天後，讓他們成為「安全組」，返台後回歸組員一般的防疫措施；之後安排時間讓第二批人完整檢疫14天……一批批從「風險組」轉換成「安全組」。這個作法，確保了當有人在被檢疫14天時，能保持派飛任務。
還沒「完整檢疫14天」的「風險組」，不能進入社區、與外人接觸，卻又可以派飛，他們的生活就是工作、防疫旅館、工作、防疫旅館……直到輪到自己「完整檢疫14天」後，才能離開這個循環。「清零2.0」5月上旬開始，直到6月28日午夜12點才解除，有的人就這樣與世隔絕了四、五十天。
#如何渡過
「我是比較晚的那幾批，」阿強說，華航機師約1,200人，5月底時，大概有一半脫離「風險組」，至於被禁足超過30天以上的人，估計也仍有幾百人。
「結束清零時，應該幫我們做身體檢查的」阿強舉例，檢疫旅館飲食選擇有限，他自己就覺得纖維質的攝取不足，感受到消化系統有影響。另一個常見的問題是運動量不足，有的機師會自己帶跳繩一類的器材進防疫旅館，但在封閉的房間內，只要意志一鬆懈、躺在床上一天又一天，可能會有肌肉萎縮的問題。
至於精神狀態，只能靠自己克服。「大家平常就是找些事情做，例如線上課程、學習語言、看看書、組模型、拼拼圖……總之就是想一些平常沒時間做的事來做。如果一直想著自己沒自由，只會更痛苦」阿強說。
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