焦點事件記者梁家瑋報導
郵政產工批評，交通部與郵政公司對於同工不同酬的問題互踢皮球。（攝影：梁家瑋 ）
中華郵政2003年改制公司化，出現員工新制、舊制同工不酬的問題。主管的部分，前年（2019）已比照舊制職務加給；但基層員工部分，郵政公司董事會上週提出的方案，卻要分兩階段調整、且實施日期未定。今日（2/1）台灣郵政產業工會至公司前召開記者會，控訴制度不公，要求職務加給須一次到位，金額也須回溯至2019年1月。
中華郵政改制公司後，內部員工從此分為適用舊制的轉調人員，以及新進的職階人員，並發生同工不同酬的現象。郵政產工顧問陳惠澤表示，公務員轉調的舊制人員，依不同工作有不同的職務加給，如內勤人員每月職務加給4,850元、專任收投外勤人員則有每月職務加給6,065元，這些都是2003年後新進人員沒有的。
2019年新制主管的職務加給已比照舊制，並回溯至2019年1月發放。但對於主管以外的其他員工，上週郵政董事會提出方案，將新進人員的職務加給分兩階段調整，首年先核發職務加給金額的75%，次年再增加25%、與舊制人員同額。方案將送交通部、行政院審核。
郵政產工發言人陳廣志表示，郵政員工無法接受兩階段調整，且方案也僅說「首年調整75%」，這個首年是指2021、2022，或是哪一年，根本還是未知數。工會要求全體員工的職務加給回復應有一致時間點，都應回溯到2019年1月，且新進員工的職務加給須一次到位、全額發放。
陳廣志表示，與其他國營事業相比，中華郵政公司的營運績效居領先地位，這是全體郵政員工克盡職守、齊心努力的結果，但在此同時，郵政員工的薪資待遇，在所有國業事業中卻屬後段班。希望國家儘速鬆綁用人費、消除薪資歧視制度，唯有如此，才能促進郵政事業永續的健全發展。