焦點事件記者梁家瑋報導
大榮客運工會召開記者會。（攝影：梁家瑋）
今日（1/11），大榮貨運企業工會與聲援勞團，至大榮貨運母公司嘉里大榮公司前召開記者會。工會指出，大榮貨運本俸僅有3,200元為業界最低，司機唯有不斷衝高載貨趟次，每日工時超過12小時屢見不顯，甚至有每日工時18小時的狀況，而當員工提出勞檢，又遭公司秋後算帳、記過調職。工會要求，勞工本俸應提高到基本工資，公司也應撤回吹哨人的記過調職，不要再打壓工會。
工會理事長謝宗憲表示，大榮貨運不管本俸、平均薪資都是業界最低，大榮本俸只有3200元，司機薪資可能就四、五萬，但如新竹物流司機，平均薪資可能到六、七萬。他指出，本俸加上安全獎金等，固定薪為一萬，剩下靠趟次、里程等計算，但計算方式非常複雜，連人資都不會算，只能靠電腦換算，工會三年前就跟公司要求提高本俸，但至今協商11次毫無進展。
工會指出，大榮貨運獲利狀況良好，但員工薪資反而是下降的。謝宗憲說，員工薪資計算方式跟里程數有關，大榮貨運將長途貨運外包出去，造成司機跑較多短途、薪資下降，可能本來有近六萬薪資、變成只有四萬多，公司卻反而表示，若不將長程的分給外包公司，沒人會想接。
此外大榮貨運的員工工時亦很長，工會指出，常常有單日超過12小時的狀況，而工會監事張志龍提出勞檢申請後，他在去年（2020）底就遭公司記過、調職。工會痛批，公司不解決問題，反而是解決提出問題的人。
嘉里大榮經理李佳進出面接陳情時表示，張志龍是因代打卡違反工作規則，他的懲處與工會行動無關，至於工會其他訴求，他將帶回去公司內部進行討論。工會則要求嘉里大榮應在一週內回覆，不然會有近一步行動。