焦點事件記者梁家瑋報導、攝影
- 林原煌，34歲，空服員年資4年
林原煌是華航的空服員，1月23日台灣出現第一例確診病例，而林原煌則是第一個進入負壓病房的空服員。
林原煌說，2019年底武漢發生不明肺炎後，公司一開始卻只表示收餐可戴手套，對於有同事希望依Sars經驗戴口罩，公司則沒有回應。林原煌說，他在1月28日從阿姆斯特班回台北的航班中，開始覺得咳嗽、肌肉痠痛、頭痛，於是開始回想，是否可能不小心碰到確診者而染疫？是否是因22號廈門回台、幾乎滿員的航班？或者，他因跟23號確診者的當班組員有過接觸而被感染？
回台後，原本林原煌想先到台北長庚做流感篩檢，但那時長庚已有分流管制。雖然他沒完全符合通報標準，但長庚仍為了他，特別開了一、兩小時的會，後來因他職業特殊，覺得可能碰到染疫旅客，決定通報疾管署，並將他送進負壓病房隔離。在他住進去的當下，台灣只有五例確診。
林原煌在負壓病房住了七天，最後確認感染的是另一種肺炎。但在住病房期間，他說身心都很不舒服，除了肌肉痠痛，身體沒力外，更讓他焦慮的是，當時死亡率偏高，他很怕會有一樣的下場，「到現在還是很害怕」。
出院後沒多久，林原煌又開始上班，這時的他已跟進負壓病房前不一樣，每一次上班，他都變得比以前更會注意怎麼面對旅客。他說，還好到二月時，公司已開放可以自主戴口罩手套，他自己也會再帶消毒水，跟客人接觸後都會使用消毒水，害怕再被關進去或發生什麼更糟的事。
也因有他的先例，同事間都很害怕，覺得空服有染疫的風險。而除了疾病的威脅外，此時的空服員更受到社會的異樣眼光，林原煌說，他很多同被鄰居排擠，像是不願跟空服同搭電梯等等。雖然他本身沒碰到這種狀況，但空服員健保卡都是被註記的，就算小感冒、洗牙，都會被拒絕。健保卡一插，診所就會知道他們是機組組員，就會要他們去大醫院。
華航在三月開始減班，四月起，空服員大概平均一個月只有一個班。這段時間以來，林原煌主要飛東南亞為主，尚未碰到被須隔離檢疫的狀況。但他指出，東南亞航班有因這次疫情而調整，過去飛行時間超過三個半小時的，會讓組員過夜再回來，但現在有成本考量、也不希望與當地有接觸，公司會派兩組人員，飛過去航班的空服員，待乘客下機後，就再當成乘客搭飛機回來。以台北印尼來看，來回就要各五小時，再加上航班前兩小時報到，飛機回台北停妥後再加一小時善後，可能從報到到下工，就要花到十四小時，這樣疫情前是不會發生的。
航班減少，也讓空服員收入大減。空服員的薪資包含底薪、飛行加給、差旅津貼等，飛的越多加給越多；林原煌說，他們以前每月的飛行時數可能75到90小時，現在多半不到60小時。華航有保證飛時六十小時，但飛行加給仍會少到一、兩萬，差旅津貼則是有飛才有，現在只有過去十分之一或二十分之一。林原煌說，疫情期間薪資跟過去相比，他可能就少了3萬，在收入大幅減少的情況下，只能減少開支渡日。
林原煌說，雖然他們現在好像每天放假，但實際上更像是隨時待命，公司會可能會忽然通知，有航班臨時恢復，就需要去飛。如他九月航班本來都取消，公司突然通知25號要飛一趟台北新加坡來回。隨時可能被指派，讓他們不能完全自由的安排生活時間。
回顧這一整年，林原煌表示一月的隔離讓他非常害怕，會特別注意上班與客人互動的公共衛生，這一整年下來，他覺得生活少了很多事，他很喜歡上班工作、讓生活很忙，但現在沒多少航班，又礙於他們的工作合約，不能兼差或做其他工作，「我很想工作，不是我不願意工作，我們真的都很想上班」。
