焦點事件記者梁家瑋報導
樂生懸空陸橋。（資料照片；攝影：梁家瑋）
樂生陸橋爭議持續延燒！ 日前公民團體提公民告知，向環保署提出陸橋「應環評而未環評」，相關工程發包應暫停，環保署卻回文表示此陸橋不須環評；樂生入口意象（陸橋連接地面）工程已在5月19日決標，施工迫在眉及，數位樂生院民與公民團體將於下週向環保署提出行政訴訟，並提假處分要求工程暫緩，若司法程序來不及，不排除以肉身阻擋施工。
2016年初，政院通過以懸空陸橋連通樂生院區與捷運站，台北捷運局於2017年2月開始施工，並在2018年2月完工，剩下陸橋連接地面的部分（入口意象案），交回由衛福部及樂生院方負責；院方委託青境工程顧問公司進行工程設計，並於結案後再行發工程標案。
現在爭議在於，這座「已完成本體」的陸橋，到底需不需要環評？ 院民及民團認為，陸橋是「樂生園區整體發展計畫」（漢生病醫療人權園區）的一部分，國家漢生病醫療人權園區為「文教設施」、「醫療建設」，依《開發行為應實施環評認定標準》第23與24條，陸橋應先環評才能施作；院民及民團於3月31日向環保署提公民告知，要求環保署開罰，並命衛福部停止相關開發行為，主要就是希望當時已開標的入口意象工程案能暫緩。
但環保署卻在5月19日表示，「入口意象及陸橋規劃案」在2016年5月就由政院核定通過，「樂生園區整體發展計畫」是在2017年6月才核定，兩個並非相同計畫，陸橋跟漢生病醫療人權園區也不是同個開發行為，陸橋不需要環評；在同一天（5/19），入口意象的工程標也由蓋赫營造得標，按一般標案進度，恐7月會開始施工。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅指出，依據衛福部與行政院過去來往的公文顯示，陸橋跟「整體園區」本來應為相同計畫，只是捷運新莊線於2016年9月進行軌道扇型區相關工程，一旦完成，將無法再進行陸橋工程，才把陸橋先切分給捷運局先蓋。
蔡雅瀅說，入口跟陸橋是進入園區的重要路徑，怎麼能說入口跟整體園區無關？環保署不該認同這種切割開發、規避環評的做法；「樂生整體園區發展計畫」辦理依據的《漢生病病患人權保障及補償條例》第8條就表示「政府應於樂生療養院內適當範圍進行漢生醫療園區之規劃，作為紀念及公共衛生教育之用」，不能接受把陸橋和園區切割的說法。
國際愛地芽協會台灣分會理事、青年樂生聯盟成員林秀芃說，下週院民及民團會去法院遞狀並提假處分，要求涉及「違法工程」的入口意象工程案應先行停工，衛福部也應真誠的與院民溝通、落實實質參與，他們才是利害關係人，而未來若工程真的進行施作，也將進行擋施工等高強度抗爭。