焦點事件記者孫窮理報導
勞動部就航空業勞資爭議問題召開座談會。（照片提供：勞動部）
長榮空服員罷工後，關於勞工團結權修法議題持續燃燒，勞動部今天（7/29）召開航空業勞資爭議議題座談會，邀集資方、工會及消費者代表交換意見，席間資方繼續提出「罷工預告期」議題，與會的各工會代表則全力反對，此外，工業總會今天也發表今年度（2019）白皮書，痛批「外部工會」，並在今天的座談會中，提出「禁止職業工會罷工」的建議。
在白皮書中，工總強調，職業工會人數代表性不足、造成「外部工會」干涉企業經營，工會間也因此發生激烈爭執，最終影響企業營運，工總認為，華航兩次罷工長榮空服員罷工，凸顯《工會法》的不足，因此，在座談會中，建議修法禁止職業工會罷工。
此外，勞動部對罷工預告期的態度，也漸由長榮空服員罷工前的「反對」轉為「中立」，強調各方意見分歧，因此扮演「構建溝通平台」的角色，而今天與會的航空業者，則提出「罷工預告期至少14天」的要求，而工總等全國性資方團體除了「職業工會不得罷工」訴求外，也將「罷工預告期」加碼到30天；旅行業者也提出「至少15天」的訴求。
消費者團體針對「罷工可視為『不可抗力』因素，讓消費者可以求償」以及「罷工發生時，應讓消費者有簽轉機票或取消行程的選擇權」等，不過這些主張，勞動部無法單獨處理，未來罷工時消費者權議的保障，恐怕還需要另外的場合討論。
今天與會的工會，包含了航空業與非航空業的工會，除了防衛性地反對罷工預告期規範之外，也提出積極的「全面檢視勞動三法」主張，如開放「權利事項罷工」、「下修工會30人組織門檻」…等。此外，工會也針對消費者，提出修正《民用航空運輸業管理規則》，明定業者應將勞資爭議相關資訊提供消費者，以及要求旅行業者應與資方建立定型化契約，以維護消費者權益等。